trop fort !

Sarko et Fillon sont dans un avion.

Fillon, se tourne vers le petit Nico et dit:
-" Tu sais je pourrais jeter un billet de 200€ par la fenêtre et rendre une personne heureuse ".

Sarko lui réplique:
-" Et je pourrais jeter 10 billets de 20€ par la fenêtre et rendre 10 personnes heureuses."

Le pilote soupire et dit à son copilote:
- " T'entends cette bande d'arrogant, ils se rendent pas compte que je pourrais jeter 2 conard par la fenêtre et rendre des milliers de gens heureux !!!"

Pour nos amis celibataires :


Que faut-il faire quand une poupée gonflable a les yeux blancs ?






























































Réponse: La vider

xptdr

trop dégeu celle là

Ils ont tout compris ces basques !!!!!

Citation:

Dans la vallée des Aldudes, au dessus de St Etienne de Baygorry, un fermier et son épouse ont créé une table d'hôtes avec gîte attenant. Après un séjour de trois jours où la maîtresse de maison l'a choyé tant au point de vue nourriture que pour tout son petit confort, un client Parisien demande au fermier : - "Comment faites-vous au pays basque pour avoir des femmes aussi chaleureuses, douces et bien élevées? Chez nous à PARIS, on ne peut rien leur demander. Elles sont agressives et stressées...enfin rien à voir avec les femmes d'ici ! Là , le fermier lui répond tout naturellement, avec un bon accent : - On les élève comme les cochons : "au gland et à la châtaigne!"

Voici le compte rendu d'intervention du service d'entretien d'Air France ,trouvé sur un autre forum, avec les problèmes et les réponses.Tout ça est veridique

Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment
besoin d'être changé.
R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.

Q : Le pilote automatique ne marche pas.
R : Maintenant il marche.

Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

Q : IFF inopérant.
R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
R : Fuite plus manifeste.

Q : Volume de DME incroyablement bas.
R : Volume ramené à un niveau plus croyable.

Q : Punaises mortes sur le pare-brise.
R : Punaises vivantes commandées.

Q : L'avion a un comportement marrant.
R : Avion averti de la nécessité de se retenir,
de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK.

Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz
R : C'est à ça qu'ils servent.

Q : Moteur n°3 manquant.
R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève
recherche.

Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si
un type tapait avec un petit marteau.
R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

Q : Gémissement provenant du moteur n°2.
R : Petit marteau rendu au type du moteur n°2


qui veut prendre l'avion (atention au 330 et 310)


c'est pas drole