fredrs2/ audi rs2

Audi RS2. produits à 108 pour la France.
Modèle developpé par Audi en partenariat avec Porsche pour donner la réplique à ses deux principales rivales : BMW M3 E36 et Mercedes C36 AMG.
Puissance d'origine : 315cv et 41mkg
Performance d'origine : 0-100 en 5"2s, 1000m DA en 25", 262km/h chrono
Réputé pour son comportement sportif, aussi bien du point de vue du moteur (peut être un des derniers véhicule ayant un comportement ON/OFF propre aux véhicules turbo), que de la tenue de route/freinage
Mis à part 2/3 points "moteur", la voiture est strictement d'origine.
Motorisation:
5 cylindres 2.2 turbo 20v, basé sur la motorisation du S2, et revue par Porsche (turbo, arbres à cames, gestion, ...)
Transmission:
Boite 6 vitesses (empruntée à la porsche 968), associée à un transmission intégrale. Différentiel central torsen. Différentiel arrière vérouillable
Freinage et suspension:
Disques et étriers de Porsche 993 et amortisseurs Bilstein d'origine
Equipements:
Intérieur cuir bi-ton chauffant et électrique, double air-bag, ABS, clim, retro électriques de Porsche 993, jantes Porsche cup1...
Modifications:
Turbo, ligne, injecteurs, gestion MRC. Puissance : env 400cv et 50mkg
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math08 / opel spedster

l'opel speedster beneficie du chassis de la lotus elise, celui çi est tout en alu, avec la carrosserie en fibre ce qui est un gage de legereter, sans parler de l'equipement de confort, pas d'aide electronique ( sauf abs ), pas de clim, vitres electriques, de directions assiste etc...
sur route elle est tres efficasse, tant que le route a un bon revetement, sur route degrader elle devient plus delicate.
sur circuit grace a la direction assiste on sait parfaitement comment est la voiture, les freins sont surdimentionner par rapport a la voiture, mais sont tres endurant du coup, gace au faible poids ça me permet de tenir des voitures beaucoup plus puissante.
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evo VIII/ mitsubishi lancer evo VIII

Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Couleur Gris métal
Année 2004
Pack Sport (Gros aileron + sièges RECARO tissu et alcantara)
Ligne MILLTEK Sport (cataliseur sport) Sortie 127mm
Turbo timer HKS type 1
Filtre a air remplacé , marque GREEN
Capot carbone CHARGESPEED
Malle arrière Carbone CHARGESPEED
Ailes (+2cm de large par rapport a l'origine) CHARGESPEED
Badge EVOLUTION VIII
Films teintés FOLIATEC Gris/Noir
Pneus Michelin PS2 235/45/17
Système de freinage BREMBO
Puissance origine : 265 ch
Puissance actuelle (données Powerdyn) : 310 ch
En attente de changement de pompe a essence haut débit + remap .
Puissance voulue: 370 ch
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djoubiloute / renault clio 16s

Voila ma clio pour le concour,

Elle est de 1991,elle est équiper d'une ligne inox devil,rabaissé,150000kms,intérieur compet cuir de clio baccara,quelques éléments phase 2.

voila.
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jonathanl62 / renault super5 gt turbo

super 5 gt turbo de 1991 1.4l turbo 120 ch
entierement d'origine
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fred16s / renault 19 16s

donc ma renault 19 16s est 1989
version non catalyser a 140 cv
carrosserie d'origine
ajout d'une ligne groupe n et d'un kit d'admission
elle totalise maintenant 117850 kms
et roule impecable

et nous avons un dernier candidat a l'élection de miss fevrier, il est hors concours

archanthre/rangers armée taille 45

bon la couleur est un peu passée,
mais je dois la passer au polish bientôt!


harnais deux points d'origine!
on est vraiment bien maintenu dedans!


tiges forgées renforcées montées à l'arriere!


à noter elles sont montée en gomme spéciale tout terrain,
comme on peut le voir ici!


lacets renforcés, bon c'est le seul élément
qui m'empêche d'être en full stock!


et bien sur, badgée sport,
sinon ça n'en vaudrait pas la peine!


voilà! elles sont de 1999, 753 km certifiés au compteur
dont une marche de nuit de 17 km, he oui, c'est peu!
puissance 105 ch! (je vous laisse chercher arf!)
consommation, une leffe au 5 km en ville, trois cidres
au 10 km sur route de campagne, et un pack de six
quand je tire un peu dedans!!!
assez économique tout de même!
mis à part les lacets renforcés elle est stoc!
mais faut avouer que les lacets d'origine tiennent
pas longtemps. seule modif de prévue changement
des gommes au 800 km pour monter des modèles
plus sport et légers.

voilà, j'attends les avis et..... votez pour moi!

trop fort on fait comment pour voter les rangers
je veux voter archantre rangers
sinon bien sur je vote la mienne ce qui est normal

j'ai voter opel pour ma part

a voté!

Y a de jolies voitures dans le coin

pour les rangers!!! Du 45 !!! whaouuuuu ! je suis ridicule avec mon 38 !

c'est dommage boulabete , tous mes "é" font des lettres bizares!
Mais c'est pas important, je me suis fais plaisir en inscrivant l'evo !
Dans le sondage, c'est pas "lacer" au lieu de "lancer" , mais ce n'est pas très grave non plus :pl:

Bonne chance a tout le monde!!!

Il y a la Direction Assisté sur le speedster finalement ou non:

"l'opel speedster beneficie du chassis de la lotus elise, celui çi est tout en alu, avec la carrosserie en fibre ce qui est un gage de legereter, sans parler de l'equipement de confort, pas d'aide electronique ( sauf abs ), pas de clim, vitres electriques, de directions assiste etc...
sur route elle est tres efficasse, tant que le route a un bon revetement, sur route degrader elle devient plus delicate.
sur circuit grace a la direction assiste on sait parfaitement comment est la voiture, les freins sont surdimentionner par rapport a la voiture, mais sont tres endurant du coup, gace au faible poids ça me permet de tenir des voitures beaucoup plus puissante."



j'ai voté EVOVIII pour ma part

Dur dur comme choix, mais finalement j'ai choisi la RS 2 :

- pour l'association mythique Audi-Porsche
- pour son allure de break de bon père de famille
- pour son vrai effet turbo !
- pour ses performances qui déjà à l'époque étaient rarissimes !!

ca vas etre trés dur pour ma part 3 renaults !!

ayé , voté pour moi

De très belles autos ce mois ci de belles Renault proches de l'origine comme je les aime, un speedster qui tient plus de la lotus que de l'opel et enfin la mythique EVO VIII (très belle avec ses éléments carbone bien que ne répondant plus trop à l'esprit de l'asso)...le choix aurait donc du être dur MAIS.....il y a la RS2

à la fois héritière de la célèbre quattro de rallye (la musique du 5 cylindres ) et en même temps la première d'une lignée mythique.

Le meilleur d'audi donc (4RM , 5 cylindres turbo) saupoudré à la sauce Porsche. Des voitures modifiées et mise au point par Porsche engineering il y en as des tas (mais en général on en parle pas trop)...sauf que là Porsche a aussi offert son nom et quelques pièces de ses propres bébé à la RS2.

Une ligne anodine, réhaussé juste ce qu'il faut pour la rendre bestiale. Un comportement réputé "virile".....la RS2 est un mythe que l'on peut ranger dans la même lignée que l'omega lotus par exemple.

Autant de raisons qui ont rendu mon choix évident. En tout cas félicitation à Fred pour son choix

Soit dit en passant....une voiture discrète, 4 roues motrices, turbo préparée par un nom célèbre...c'est marrant ça me rapelle le concept d'une auto que je connais très bien (moins puissante certes....mais qu'importe les cv pourvu qu'il y ait l'ivresse).

dur a choisir entre la rs2 et la lancer mais preference pour la rs2 du fred.
un avion de chasse comme j aime qui est capable de relancer a 200km/h en vous planquant au siege

moi, j'ai voter pour la lancer d'evo VIII car elle est vraiment magnifique elle est dans mes gouts

bonne chance Jean Adrien et Kelly

Le choix est difficile ...

J'ai voté pour la voiture de mes reves : la Speedy

J'ai hésité avec la Lancer mais la rareté et la bestialité de la RS2 m'ont fait basculer vers l'Audi

C'est toujours très difficile de choisir parmis tant de belles voitures

Bonne chance à tous...

pour ma part quand je vois
avec quelle belle auto je fais le concour je sais que j'ai aucune
chance mais bon c'est pour le plaisir et meme pas peur
mais c'est vrai que la les voitures presentes sont toutes magnifiques
bravo messieurs