jonathanl62 5gtt

Pas besoin de me représenter ni de représenter ma nouvelle caisse


C’est donc moi qui ai récupérer la 5 gt turbo d’AURELGT,avec encor un joint de culasse hs.
Donc aujourd’hui j’ai démonter la culasse et le joint est belle et bien nase .(photos)
Donc la suite suivra pour l ‘instant je pense refaire le moteur complet (joint d’embase , coussinet de bielle et vilebrequin )et après attaquer la carrosserie.


Une photo du joint

super content pour toi

bonne resto

tu es passé du coté obscur de la force jeune padawan!

boulabete a écrit:

tu es passé du coté obscur de la force jeune padawan!

je m'en douté

boulabete a écrit:

tu es passé du coté obscur de la force jeune padawan!

ton tour viendra vincent soit patient



RENAULT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

AUREL16S a écrit:

boulabete a écrit:

tu es passé du coté obscur de la force jeune padawan!

ton tour viendra vincent soit patient



RENAULT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

jamais je resterai un jedi de peugeot jamais je ne basculerai du coté obscur

bonne resto

ont en reparlera dans quelque années

AUREL16S a écrit:

ont en reparlera dans quelque années

un proverbe dit:

on a le droit de faire toutes les conneries du monde UNE fois, lorsqu'on les repete c'est qu'on est con

moi j'ai eu UNE rino je n'en aurai plus d'autres

content pour toi, bonne resto

je l'ai sauver sinon elle aurait fini a la casse

tu vois aurel16s, en fait on achete pas une rino, on en a pitié

c est pour sa que ta pris rino lol

boulabete a écrit:

tu vois aurel16s, en fait on achete pas une rino, on en a pitié

non en faite il veut pas l'avouer mais la 5GTT et une super bombe pour un 1400 TURBO si c'est bien entretenu

felicitation pour l achat de ta soufflete
pourquoi ca fait plein de joins de culasse la gtt??
j vois deja les reponces du genre "parce que c est de la merde "
non non je crois pas mais je me pose la question

Calibrax a écrit:

felicitation pour l achat de ta soufflete
pourquoi ca fait plein de joins de culasse la gtt??

moi j'ai bien une reponse mais elle va pas plaire a tout le monde!!!

lol ta vu j ai edité je m y attendais

AUREL16S a écrit:

non en faite il veut pas l'avouer mais la 5GTT et une super bombe pour un 1400 TURBO si c'est bien entretenu

j'ai jamais dit que ca marchai pas
mais niveau sensation s'est clair que ca na rien a voir avec la 205 enfin il n'y a que ca qui m attire

au pire je collerai un lion sur la calandre

a mon avis moi c'est un mauvais entretien ou mauvaise conduite du genre tirage a froid !!!!

la le joint a lacher parcque le bloc na pas etait bien nettoyer il y a une cote d'au moins 2 mm

photos

Oui c'est sans doute a cause de sa .
Un moteur de GT turbo est fiable si il est utilisé correctement.
J'ai mon GT depuis 6 ans pour 40 000km parcouru et aucuns soucis de joint de culasse.
Il faut juste respecter les temps de chauffe, ne pas pousser trop longtemps genre autoroute et ne pas mettre trop de pression de turbo sur un moteur d'origine.

en effet tout s explique
iceman en a eu une et pas de prob pour lui avec sa gtt

AUREL16S a écrit:

a mon avis moi c'est un mauvais entretien ou mauvaise conduite du genre tirage a froid !!!!

pour tout les moteur c'est la même chose! plus les turbo que les atmo.
peut-etre plus sur la gtt car son moulin et plus fragile que les autres

mon frere en a eu une pendant 2 ans et il a jamais était embété avec , un bon entretien régulier, un bon temps de chauffe laissé tourner le moteur a l arret avant de l arété et c nickel