Subaru et Pirelli, est-ce encore possible ?

J'ouvre le bal de ce nouveau forum

Voyez bien que Subaru cette année n'est pas dans le cou, enfin moins que les années précèdentes...

Pensez-vous que le problèmes de chronos, hormis les ennuis mécanique, ne viendrait pas des pneus ?

Depuis longtemps Pirelli équipe Subaru en WRC jusque là tout allais bien mais cette année rien ne va plus... Même quand l'auto tourne bien il sont un cran en dessous et il on même viré Lapworth le patron de Prodrive

Moi personnellement je pense que Subaru devrait passer chez BF Goodrich... Même si Loeb est très fort je pense que Solberg aurait plus de chance et se concurrencerai à armes égales :fight:

Vous-en pensez quoi... en restant sur le sujet du post

Goodrich, c'est Michelin, non?

xofln a écrit:

Goodrich, c'est Michelin, non?

oui

ca cerré pas plutot leurs pilotes qui ne cerré plus dans le cou cher subaru,je dit ca comme ca ce n'est pas pour critiquer

C'est Pirelli qui est victime.
Subaru est a la traine, leur voitures sont moins performente que la concurence voila tout.

je pense que notre seb national a ecrasé la concurence avec en plus une super voiture qui malheureusement prend de l'age

Saez-Soupapes a écrit:

C'est Pirelli qui est victime.
Subaru est a la traine, leur voitures sont moins performente que la concurence voila tout.

non regarde au classement Subaru n'est pas à la traîne... Solberg a déjà était champion du monde, c'est un super pilote qui nous donnerai de très bonne leçon de pilotage... Moi je pense sincèrement que si Subaru avait des bons pneus, Loeb aurait plus de mal :xdevil: et Solberg pourrait de nouveau prétendre au titre...

Solberg a des chronos identiques voir meilleurs que Loeb en début de spéciale ensuite solberg se prend des secondes en fin de parcours... C'est sur avec des Goodrich ça serait différent

J'avait poster ce message dans l'optique de te taquiné mon bon jéjé

Je suit pas le championna WRC alors j'en sais fichtrement rien

Saez-Soupapes a écrit:

Je suit pas le championna WRC alors j'en sais fichtrement rien

Tu m'as bien eu

Je ne suis pas en colère, je sais restais objectif t'a vus ? Et puis je respecte les avis des autres même si ils divergent des miens

C'est étonant que tu suis pas le WRC ?

Sérieusement c'est a cause de nos chaines TV, ca fait des années que je ne regarde absolument plus rien a la Télévision. Toutes ces programmes fractionné pour toutes ces pubs que je n'arrive vraiment plus a digéré.

Aussi a l'epoque ou j'ai racroché la télé nous avions que auto-moto (m'enfin entre la F1 et des testes de laguna 1.9D c'est pas la féte)

Et aussi Turbo qui font des testes aussi poussé que les analyses d'urine a varsovie.

Epuis d'apres ce que j'ai vue la WRC a beaucoup perdu de ca superbe au file des années.

Je pense que Loeb est quand même plus fort que Solberg.

Lookitt a écrit:

Je pense que Loeb est quand même plus fort que Solberg.

Oui c'est vrai ! Mais je parle surtout de Subaru Si cette marque avait d'autre pneus ça changerai tout

Jéjé Sub'GT a écrit:

Lookitt a écrit:

Je pense que Loeb est quand même plus fort que Solberg.

Oui c'est vrai ! Mais je parle surtout de Subaru Si cette marque avait d'autre pneus ça changerai tout

Tu crois ? peut-être en effet... Tu penses que BF Goodrich serait mieux ?

Lookitt a écrit:

Tu crois ? peut-être en effet... Tu penses que BF Goodrich serait mieux ?

Moi oui ! C'est pour ça que j'ai ouvert ce topic pour avoir divers avis.
Je pense que si les Subaru avaient des Goodrich (Michelin donc!) l'écurie se batterai à arme égales avec Loeb et Gronholm et donnerait plus de suspens au championnat. Il est évident que Loeb est trop fort, mais Solberg pourrait pimenter un peu ce championnat je trouve

De plus, même Atkinson ose l'affirmer que les pneus ont du mal à suivre cette année.. Mais Pirelli donne apporte de lourde subvention à Subaru alors... que dire

Jéjé Sub'GT a écrit:

Lookitt a écrit:

Tu crois ? peut-être en effet... Tu penses que BF Goodrich serait mieux ?

Moi oui ! C'est pour ça que j'ai ouvert ce topic pour avoir divers avis.
Je pense que si les Subaru avaient des Goodrich (Michelin donc!) l'écurie se batterai à arme égales avec Loeb et Gronholm et donnerait plus de suspens au championnat. Il est évident que Loeb est trop fort, mais Solberg pourrait pimenter un peu ce championnat je trouve

De plus, même Atkinson ose l'affirmer que les pneus ont du mal à suivre cette année.. Mais Pirelli donne apporte de lourde subvention à Subaru alors... que dire

Ouais d'accords avec toi,

J'ai de mauvaises expériences de Goodrich mais on ne parle pas des mêmes pneus...

un team de WRC performant, c'est avant tout une osmose de 3 choses:
un constructeur
un manufacturier
un équipage (pilote et copi)
, c'est la sauce qui prend plutot bien depuis plusieurs années avec Citroën/BF Goodrich (filiale américaine de Michelin/Loeb & Elena,

ce n'est pas forcement le cas chez SUbaru qui sont en perte de vitesse depuis 2 ans, mais chez eux, je pense que ce n'est pas la faute d'un seul facteur, mais plutot des trois, les Sub modele 2005 ne sont pas au top/ a la concurrence, les Pirelli un peu en retrait, et Solberg larger depuis 2 ans (jamais dans le coup, des sorties de plus en plus fréquente, il se fait même pousser qq fois par le second pilote du team)...bref même si Sub se sépare de Pirelli pour la fin de saison.... je pense qu'elle fera de même pour son "HOLLYWOOD" de pilote qui se fera jeter si c'est perf ne suivent pas.

Il y a eu le cas Peugeot également, qui avait le succés 206/Michelin/Gronholm qui marchait bien (meme si Gronholm se sortait qq fois avec le 206) et la transition 307/Pirelli/Gronholm fut un fiasco, le finlendais ne sortait pas mais la c'etait surtout la caisse qui était mal née (PUT*** de boite 4).....a noter que désormais on retrouve du grand Marcus, dans le coup des les 1er ES avec une New FOCUS

Voila mon avis:
Sinon, pour SUb, j'ai une solution, rappeler Colin Mc RAE et lui mettre une bonne vieille IMPREZA GTTurbo dans les mains........une bonne epoque

Energy a écrit:

Sinon, pour SUb, j'ai une solution, rappeler Colin Mc RAE et lui mettre une bonne vieille IMPREZA GTTurbo dans les mains........une bonne epoque

Si seulement quelqu'un pouvait t'entendre...

A dire vrai l'osmose des 3 chez Subaru n'y est pas ! On se croirait au foot on vire l'entraîneur (Lapworth) avant de poser le fond du problème. Solberg n'y ai pas c'est vrai les sorties de route inscéscante, ou des chocs bêtes comme en Grèce dernièrement... Toujours est-il que le début de saison est calamiteux... Il reste 8 rallyes, de toute façon il ne pourront pas changer de pneus, et je pense qu'ils peuvent sortir la tête de l'eau ils ont tout le mois de juin et juillet pour péparer le prochain rallye en Allemagne et d'ailleur j'y serai

Rappeler Colin Mac Rae OUI, mais le Colin Mac Crash vu en fin de carrière, NON merci
On a déjà eu Duval dans le même registre

xofln a écrit:

Rappeler Colin Mac Rae OUI, mais le Colin Mac Crash vu en fin de carrière, NON merci
On a déjà eu Duval dans le même registre

il y a une différence, avec McRAE ca passe ou ca casse...et quand ca passe ...attention les yeux
tandis que DUVAL...bah ca passe jamais

Energy a écrit:

xofln a écrit:

Rappeler Colin Mac Rae OUI, mais le Colin Mac Crash vu en fin de carrière, NON merci
On a déjà eu Duval dans le même registre

il y a une différence, avec McRAE ca passe ou ca casse...et quand ca passe ...attention les yeux
tandis que DUVAL...bah ca passe jamais

Chez Ford, çà passait il me semble
Par contre chez Citroën, aïe aïe aïe