Krugger / 216 GTI et de retour en honda Prelude...

non! , aujourdhui ma motivation était tout autre

jpcevol a écrit:

non! , aujourdhui ma motivation était tout autre

Je crois que je sais pourquoi, rapport au mp que je t'ai envoyé hier?

tu ne m'a pas envoyé de mp hier

Bon allez ptite mise ajour, nostalgie quand tu nous tiens…

J’ai retrouvé des photos de certains de mes précédents deplacoirs, ca m’a fait triper du coup je vous en fais profiter…

Mon bike de street, alors pas grand-chose a dire, un des seuls bike a avoir resisté plus de deux mois a mon style de ride…Cadre inconnu, fourche rst reglable, freins av et ar tektro, groupe de vitesse shimano megarange (c’est de la daube mais je m’en cogne), potence 4square, guidon de kx…





Mon gravity bike a droite….Rien a dire non plus, les photos parlent d’elle-même…, 85km/h réels mesurés pour l’instant (piste a 9.5% seulement). Les meilleurs francais prennent 130km/h , cadre gt, jantes gt, freins tektro avec garnitures speciale vmax, carenage rs125. Une chute avec en 2005 a pleine vitesse m’a fait decouvrir les joies du facial avec un ballot de paille. Ma machoire a moyenement apprécié.




La 318i e30, c’etait celle de ma copine, mais comme elle avait pas le permis…un pur joujou pour apprendre a glisser sous la pluie…Par contre de gros problemes avec la drire quand on a voulu la faire franciser. .Elle a été repeinte depuis la photo.




Ma gsi !!!! Ma premiere vraie caisse a moi ! Elle payait pas de mine mais 1.6 16v honda 115chx, je me suis fendu la gueule avec pendant plus de 90000kms…Je la regrette carrement !






La 2éme gsi, pur deplacoir pour faire la transition pour celle d’apres…










Mon serie5 e34…que du bonheur ! un petit vieux me l’a eclatée un mois après son achat.
La photo a été retouchée…En fait elle avait les feux jaunes a l‘avant, je les ai remis en blanc vu que j’avais pas pu la prendre avec la face blanche avant le crash…





La cbx…750, jeune permis oblige, 4 cylindre en ligne, une ligne inox, une paire d’arbre a came, filtration hrc, un pur missile qui en a fait revoir a pleins de jeunes sportives…




Faut que je retrouve les photos de mes breles….

sympa tes anciennes , j'ai un petit faible pour la cbx
j'adorais le look de cette bécane à sa sortie

tu n'a pas mis de photos de ta 216 gti?

jpcevol a écrit:

sympa tes anciennes , j'ai un petit faible pour la cbx
j'adorais le look de cette bécane à sa sortie

jonathanl62 a écrit:

tu n'a pas mis de photos de ta 216 gti?

Ben heureusement que tu me le dis, depuis que je suis la j'ai pas encore mis de photos d'elle...J'avais meme pas fait gaffe!



avec la civic de ma femme...


Je fais des photos incessement sous peu et je lui fait une presentation digne de ce nom...

Je refait mon message sr les precedents deplacoirs, j'ai retrouver des photos...
Bon allez ptite mise a jour, nostalgie quand tu nous tiens…

J’ai retrouvé des photos de certains de mes précédents deplacoirs, ca m’a fait triper du coup je vous en fais profiter…

Bon mon tout premier...Un falk, entrainement par chaine, 2 roues motrices, puissance selon mon état physique...





Ma premiere mob, une 103 vogue, un tout petit peu tapée...





Une deuxieme avec, encore plus tapée...train avant de 125nsr, kit poly complet, bloc 80 liquide...




Mon spirit, 68kg avec les pleins...Mais pas de phares avant, pas de clignos, juste deux feux de positions bleus a l'arriere (!!!), pas de graissage separé, pas de demarreur electrique, pas de carterisation, un cadre, un moteur et des roues...





Mon bike de street, alors pas grand-chose a dire, un des seuls bike a avoir resisté plus de deux mois a mon style de ride…Cadre inconnu, fourche rst reglable, freins av et ar tektro, groupe de vitesse shimano megarange (c’est de la daube mais je m’en cogne), potence 4square, guidon de kx…





Mon gravity bike a droite….Rien a dire non plus, les photos parlent d’elle-même…, 85km/h réels mesurés pour l’instant (piste a 9.5% seulement). Les meilleurs francais prennent 130km/h , cadre gt, jantes gt, freins tektro avec garnitures speciale vmax, carenage rs125. Une chute avec en 2005 a pleine vitesse m’a fait decouvrir les joies du facial avec un ballot de paille. Ma machoire a moyenement apprécié.




La 318i e30, c’etait celle de ma copine, mais comme elle avait pas le permis…un pur joujou pour apprendre a glisser sous la pluie…Par contre de gros problemes avec la drire quand on a voulu la faire franciser. .Elle a été repeinte depuis la photo.




Ma gsi !!!! Ma premiere vraie caisse a moi ! Elle payait pas de mine mais 1.6 16v honda 115chx, je me suis fendu la gueule avec pendant plus de 90000kms…Je la regrette carrement !






La 2éme gsi, pur deplacoir pour faire la transition pour celle d’apres…










Mon serie5 e34…que du bonheur ! un petit vieux me l’a eclatée un mois après son achat.
La photo a été retouchée…En fait elle avait les feux jaunes a l‘avant, je les ai remis en blanc vu que j’avais pas pu la prendre avec la face blanche avant le crash…





La cbx…750, jeune permis oblige, 4 cylindre en ligne, une ligne inox, une paire d’arbre a came, filtration hrc, un pur missile qui en a fait revoir a pleins de jeunes sportives…




Faut que je retrouve les photos de mes breles….

perso krugger j'ai toujour aimé ces rover
j'avais une 214si 16v avec un moteur de 620 si 16v
mais un con avec son camion et venu me l'ecrasé contre un mur ( elle etais en stationement) :fuck:
j'aimerai bien en retrouver une de 216gti ou un coupé 220:(
on ne sais jamais defoit qu'il y en aurai la haut bip moi (avec moteur honda)

stef-GSI a écrit:

perso krugger j'ai toujour aimé ces rover
j'avais une 214si 16v avec un moteur de 620 si 16v
mais un con avec son camion et venu me l'ecrasé contre un mur ( elle etais en stationement) :fuck:
j'aimerai bien en retrouver une de 216gti ou un coupé 220:(
on ne sais jamais defoit qu'il y en aurai la haut bip moi (avec moteur honda)

Merci bien!!
Je suis carrement fan, ca permet de rouler different....
Sinon pour toi ca depends de ton budget...Un coupé 216, 1.6 honda twin cam 130chx, noir metal, ful stock, 214000kms ,filtre a essence ainsi que filtre a air,disques et plaquettes avant changé il y a moins de 9000km,a prevoir 2 pneux avant et etrier de frein arr gauche, 1800euros...
http://img351.imageshack.us/my.php?image=pict05529gu.jpg
Si ca t'interesse....

vache t'est rapide
elle est belle , elle est ou?
ya moyen d'avoir d'autre photo?int, mot etc
avoir plus d'info quoi
pour que je decide ma miss

encore merci krugger t'es un chef

En fait je l'avais vue pour moi... Mais ma destinée professionnelle en a voulu autrement! elle est du nord, j'essayez de voir avec son proprio si je peu avoir des renseignements...

Tu as arreté la moto après la CBX ?

Sympa le spirit

TheDoktor a écrit:

Tu as arreté la moto après la CBX ?

Sympa le spirit

Je l'ai vendue y'a 3 mois, mon hernie discale m'oblige a rester calme niveau 2roues...Quoiqu'un dr750 en supermot me tenterait bien, ou une bonneville...A voir!
Le spirit...Une horreur!Un coup de gaz a 80 et il se mettait a l'equerre...

sympa cette sécance nostalgie

Une petite photo que je trouvais belotte...

Sympa la photo !!! :D

ben t'as roulé trop vite, t'as plus de capot

c est vrai qu elle est belle cette photo.

c'est vrai que c'est une tres belle photo

Merci bien!

jolie photo mister
j'aDOOOOOooooorr

Merci bien a tous!

jolie les photo
j aime bien le tracteur