Je me lance ou pas, peut être !

Alors voila, je me penche de plus en plus sur une manta B Gsi CC decouverte par hazard par un ami dans notre belle region bien plate.... :joker:

Pour les détails, c'est une Manta B Gsi CC de 1986, elle a 152000km, il en demande 1500 euros mais il est près a négocier (je penche pour 1000euros, et oui je n'ais pas un super budget car j'ais deja ma calibra V6 a nourrir) et mon pote a du mal a convertir sa dame :suspect: .

Enfin bref, quelques photos :








Pour le reste, le CT est ok, pas de corrosion sur les partis importante (longerons...), un roulement qui force un peu, un phare avant qui prend l'eau, les amortisseurs qui sont mort (on pense qu'il n'y a que les ressort qui fonctionne )......pour le reste, ca freine, ca demarre (ca cliquete un peu a bas regime) sans accéléré, ca roule très bien, pas de problème d'embrayage, les vitesse passe super bien.....je pense que j'oublie rien.

Pouvez vous faire des commentaires SVP, je voudrais pas être decu donc si j'ais oublier quelque chose

lance toi, elle mérite une deuxième vie

gigidelta a écrit:

lance toi, elle mérite une deuxième vie

sauve la!!!

Jette-toi les 2 pieds dedans Will, ça devient de plus en plus rare ces Gsi...Il y a quelques détails à revoir certes, mais c'est normal elle a 20 ans aussi... C'est plus de l'esthétique en majeure partie, d'après ce que tu nous dit. Si la mécanique fonctionne bien, fonce !

Achète ! Je répèèète Achète

J'ai croisé la même au rallye de Boulogne en août dernier, dans un état impeccable, je la croyais neuve Ca en jettais

Si tu peux, alors n'hésite pas tu auras le temps de la restaurer convenablement... et comme a dit gigidelta plus haut : elle mérite une seconde vie

Lookitt a écrit:

Jette-toi les 2 pieds dedans Will, ça devient de plus en plus rare ces Gsi...Il y a quelques détails à revoir certes, mais c'est normal elle a 20 ans aussi... C'est plus de l'esthétique en majeure partie, d'après ce que tu nous dit. Si la mécanique fonctionne bien, fonce !

Achète ! Je répèèète Achète

lookitt te donne un ordre donc ACHETE!!!!!!!!!!

Merci à tous !

Je pense aussi que ca vaut le coup de la remettre sur la route

Deja qu'elle roule, ca aide pas mal

lance les yuex fermé mon ami!!!!

Merci a tous !

Finalement, je me suis décidé, je la prends

C'est pas a la retraite que je vais me faire plaisir bon diou

Je vous tiendrez au courant de la remise en état (pas grand chose pour qu'elle roule bien, amortisseur, revision des freins, nettoyage, rustol, peinture), et peut être que vous la verez l'année prochaine.

J'aurais ma full stock pour les mauvaises langue

faut pas hésiter !!!! prends là , de plus elle est roulante , assure là en collection pour une poignée de cerises
FOOOOOOOOOOOOOOOOOnce

tu as eu raison des autos comme sa
merite une deuxieme vie
bonne restauretion a toi

william&celine a écrit:

Merci a tous !

Finalement, je me suis décidé, je la prends

C'est pas a la retraite que je vais me faire plaisir bon diou

Je vous tiendrez au courant de la remise en état (pas grand chose pour qu'elle roule bien, amortisseur, revision des freins, nettoyage, rustol, peinture), et peut être que vous la verez l'année prochaine.

J'aurais ma full stock pour les mauvaises langue

Bon bah voilà, j'ai pas besoin de te dire de l'acheter

Félicitations, "elle le vaut bien" !

rien que pour le côté propulsion, c'est une voiture à sauté dessus......
la Manta GSi, as le bloc 1800cc / 130cv des kadett

Energy a écrit:

rien que pour le côté propulsion, c'est une voiture à sauté dessus......
la Manta GSi, as le bloc 1800cc / 130cv des kadett

non il me semble que c'est le moteur 20E, 2.0L de 107cv

Lookitt a écrit:

Energy a écrit:

rien que pour le côté propulsion, c'est une voiture à sauté dessus......
la Manta GSi, as le bloc 1800cc / 130cv des kadett

non il me semble que c'est le moteur 20E, 2.0L de 107cv

Euh oui, enfin presque, 110cvx

EDIT: ah non, se serait bien 107cvx, car le 20E est moins puissant sur la Gsi, mais pourquoi

vas y fonce
le 20ne =>115 cv
le 20seh=>130cv

stef-GSI a écrit:

vas y fonce
le 20ne =>115 cv
le 20seh=>130cv

c'est pas un 20NE mais un 20E de 107 cv

Energy a écrit:

rien que pour le côté propulsion, c'est une voiture à sauté dessus......
la Manta GSi, as le bloc 1800cc / 130cv des kadett

tout à fait... elle est superbe

Alors les nouvelles:

j'ais fais ma proposition au vendeur et j'attends qu'il dise oui, j'espère

william&celine a écrit:

Alors les nouvelles:

j'ais fais ma proposition au vendeur et j'attends qu'il dise oui, j'espère

j'espère pour toi, c'est mythique çà

Pareil, ça me tarde que vous l'ayez, aux prochains Rasso quand elle va débarquée, ça va le faire

Lookitt a écrit:

Pareil, ça me tarde que vous l'ayez, aux prochains Rasso quand elle va débarquée, ça va le faire

je veux bien un baptême William

xofln a écrit:

Lookitt a écrit:

Pareil, ça me tarde que vous l'ayez, aux prochains Rasso quand elle va débarquée, ça va le faire

je veux bien un baptême William

Fichtre j'aurais dû le dire en premier.

Bon ben Deuze ! :D

Ne vous battez pas voyons, il y a 3 vrais places dans cette caisse (ben oui, la 4eme est d'office pour moi ).