djoubiloute / Renault 19 16s chamade

y a t'il des purgeurs pour ton circuit de refroidissement?

oui jen conné un au niveau du radiateur,le vendeur l'avait fait avant que je parte avec est m'avais expliqué pour le faire.

djoubiloute a écrit:

au second très c'est pas beaucoup.

voila a quelle niveau sa commence a se bousculer dans le vase:




(les voyant son allumercar il y a le contact)

moi ca c'est ma température habituel et ton ventilo ce déclenche au trait du dessud

ben j'ai deja dépasser un peut se très mais c'est tout,enfin j'ai pas rouler longtemp encore pour savoir jusque ou elle chauffe car j'ai un peut peur.
Mais finalement elle ne chauffe peut etre pas trop c'est jusque que le liquide se barre quoi.


Pk tu me demander si j'avais lelogo sur mes jante?

pour les jantes c'est juste comme ca ,j'ai deja vue ca sur une clio 16S aussi et le mec me certifier que c'etait d'origine alors que non !!!

le plus simple c'est que tu laisse tourner ta voiture jusqu'au déclenchement du vetilo au moin tu cerra fixé , pour ta fuite c'est peut juste ce qu'il mais arriver aussi le bouchont a changer

donc mes logos ne son pa d'origine?jme suis pa baisser dessu pour voir la qualiter mais je regarderé,enfin sa me gène pas au contraire même.


Dans les facture que j'ai eu avec la voiture il en a une qui date du 11/02/2006 mentionnant l'achat d'un bouchon de vase d'expension,donc je c'est pas si il la réellement changer mais il a peut etre changer puis c'était pas sa.

Tu pense que sa serré mon bouchon qui laisse trop passer le liquide?
Je metteré le bouchon de ma super 5 a l'occasion c'est les même il me semble.

Tu devrait essayer de purger ton circuit en levant le vase, ensuite tu démarre et tu laisse tourner sans bouchon jusqu’à déclenchement du ventilo! L’eau ne doit pas sortir!!!
Et quant le moteur est chaud avec le bouchon la durite supérieur du radiateur est comment?si elle est dur comme du béton cherche pas s’est le joint de culasse!

Enfin pour moi s’est ton joint de culasse j’espère pour toi que la culasse n’est pas fissurer!

jonathanl62 a écrit:

Tu devrait essayer de purger ton circuit en levant le vase, ensuite tu démarre et tu laisse tourner sans bouchon jusqu’à déclenchement du ventilo! L’eau ne doit pas sortir!!!
Et quant le moteur est chaud avec le bouchon la durite supérieur du radiateur est comment?si elle est dur comme du béton cherche pas s’est le joint de culasse!

Enfin pour moi s’est ton joint de culasse j’espère pour toi que la culasse n’est pas fissurer!

j'ai pas regarder si elle été dur ou pas,je c'est quelle est chaude lol,je regarderé,en tout cas celle du bas et asser gonflé.

Demain je vait essayer de purger comme tu dit,mais le bocal il est deja haut d'origine,qu'est ce que tu entend par lever?

tu l'enleve et tu le mets plus haut,


mais si tes durites gonflent, je dis come jonathan, pour moi aussi tu as un joint de culasse

tu detache la sangle qui le tient et tu le leve le plus eau que tu peu avec les vis de purges ouverte biensur!

boulabete a écrit:

tu l'enleve et tu le mets plus haut,


mais si tes durites gonflent, je dis come jonathan, pour moi aussi tu as un joint de culasse

moi je suis sur a 99.99%!
et faut arreter avant que ca s'agrave

merci beaucoup,je ferré sa demain.

vraiment très jolie 16s , dommage que tu es ce problème , bienvenu à toi en tout cas

Bon je vien de rentré du boulot et finalement je vait pas ressayer de voir comment sa chauffe etc,je préfère ne pas agraver.Je l'est embaler délicatement avec un drap puis une bache jusqua temp que je fasse tout les travaux et que je débarrasse mon garage.

Donc j'ai décidé de faire un joint de culasse ainsi que tout le reste,les coussiner,tous les joint spy,netoyer soupape culasse,enfin la totale quoi.
Je préfère toous refaitre comme sa après je suis trankil et comme je passe mon permis que en juin j'ai le temps

J'ai quelque question svp:

-Les chenmises sont des humides?(elle senlève ou pas?)
-J'ai un toit ouvrant sur ma clio et je voudré savoir si c'est d'origine?car jen est jamais vu sur une 16s ou williams.
-Le cadran digital danslecompteur indisue quoi?parce la le mien il affiche "50" puis un pti signe et sa clignote.

Merci.

pour les chemises faut demander a franck7p il a deculasser sa 19 il doit savoir

pour le toit ouvrant il peut etre d'origine comander avec la voiture ou monter aprés ,le mien et d'origine et aucune fuite :D

le cadran centrale t'indique que la température extérieure ,soit il et mal brancher dans le tableau de bord ou regarde le capteur qui ce situe dans un retro ,celui conducteur je croit

ben mon toit ouvrant est pasmal fait aucun défaut puis ne fuit pas donc nikel.
merci pour le cadran je verré sa c'est cool.

ta DA fait du bruit

eeee non,pourquoi cette question?

parceque c'est un probléme que tu rencontrera surment

ok lol merci de prévenir,et le bruit est a quelle moment?en butée ou.....

bin moi j'ai pas de DA donc tranquil a ce niveau la mais le bruit quand tu tourne en roulant pas trop vite en ville quoi

okben merci du renseignement.en tout cas lamienne elle fonctionne bien c'est allucinant sa va tout seul,mieu que celle du 806 a mes parents


Enfin malgrès ce problèmes moteur jen suis super content,je la trouve trop belle,encore ce soir en rentrant je la voit dans ma cour et jme dit,bordel skelle est belle :clio16s: .

Sinon une question marrante,bon malgrès que vous layer pas vu en bonne qualiter vous penez que je l'est acheter combien?(jusque combien vous lauriez acheté?)parce que je vous est pas parler de prix donc pour savoir si chui dans les prix ou pas.

Sinon toujour sans l'avoir vu en bonne qualiter mais le bleu c'est quelle bleu?car jaimeré acheter un stylo retouche.

2000e minimun

ouff ca va,je l'est acheter 1800e,j'assaye d'avoir un appareil photo pour vour mettre d'autre tofs.

Merci pour toutes ses réponses,il est cool ce forum.