la prepa d'un turbo

le mec assure trop


https://www.youtube.com/v/GrJLB_rpMyk

trop beau

carément c'est de l'art

Faut vraiment s'y connaitre et être bien équipé Vraiment très beau

En effet, c'est toujours pareil. Je pense que nimporte qui est un minimum habile de ses mains et débrouillard s'il a le matériel et une sorte de "notice" pourra le faire..

Mais tout le monde n'a pas tout ca dans son garage, ni le matos ni les connaissances...

En tout cas, impressionnant !

Faudrait que je lui greffe ca à ma Calibra 2L. Comme ca finit les Sub qui m'embêtent !

tu peux acheter car il a l'equilibreuse!!!!!

quadra62 a écrit:

tu peux acheter car il a l'equilibreuse!!!!!

Hein ?

Beau travail c'est impressionnnant

c'est du grand art

chtipilot a écrit:

Faudrait que je lui greffe ca à ma Calibra 2L. Comme ca finit les Sub qui m'embêtent !

prend une cali turbo, tu les entendra plus les sub

plus sérieusement, c'est un sacré boulot quand meme !!!

par contre, sur une 3000GT, les prépa sont rarement poussées a cause du refroidissement merdique ! d'origine, il y a 7 radiateurs répartis dans toute la caisse !!!!!

BoB39 a écrit:

prend une cali turbo, tu les entendra plus les sub

plus sérieusement, c'est un sacré boulot quand meme !!!

par contre, sur une 3000GT, les prépa sont rarement poussées a cause du refroidissement merdique ! d'origine, il y a 7 radiateurs répartis dans toute la caisse !!!!!

Ben j'y pense j'y pense ! Mais va-t-en trouver un cali turbo en bon état et abordable !!

il si connait le gars.. le boulot et super sur le turbo

Assez impressionnant cette video! le plus délicat c'est l'usinage!!bravo a lui!

bravo bravo!!
mais c vrai qu'avec un peut de connaissance et surtout le matoss on peut s'y preter!!
mais c de l'art quand meme la bravo encore!

j'arrive pas a la lire cette vidéo

gigidelta a écrit:

j'arrive pas a la lire cette vidéo

c'est vraiment con, parce qu'elle est interessante

fais gaffe calibrax, tu as de la concurence

Sympa en effet. Mais le gars a le matos et les pieces (turbos a gogo et turbines aussi ). Dommage qu'on ne connait pas le gain entre le turbo d'origine et celui préparé.

Je suis tout de meme un peu surpris de voir que les turbines sont beaucoup plus grosses mais que l'axe reste le meme...Meme si c'est équilibré il doit y avoir des efforts plus importants.

Sinon c'est sympa et cela doit etre passionnant à faire.