un swap sinon rien! [205mi16, 309 TCT, e30 M3 3.0 286cv)

bon dans pas longtemps j'aurai un budget de 4000/4500 euros a consacrer a une auto
je souhaite sortir un peu des sentiers battus, et avec l'experience que j'ai des Gti et des GT (205, 309 gti 16, gt turbo, 944 turbo etc...) je souhaiterai faire une auto de circuit qui soit efficace

je lorgne la dessus: 205 Mi 16, ou 205 ou 309 avec un TCT, ou meme une E30 avec un moteur de M3 3.0 poirquoi pas

avec arceau, baquet, etc

y en a t'il ici qui on deja eu l'experience de conduite de ces voitures supervitaminées, des contraintes, des choses auquelles on ne pense pas?

avec vous d'autres idées?

merci!

J'ai déjà pensé à un 924 à moteur LS1 Chevrolet perso, pour rester dans ce que tu connais

Pour le reste, tu n'avais pas parlé d'une série 3 E30 à moteur 3.0l, je trouve l'idée pas mauvaise, même si la 309 TCT m'attire tçout autant

hier chez 4L, on a matté une vidéo d'une e30 avec moteur M3 3.0, ca ouate tellement que l mec doit se faire dessus!

a mon avis la Z3M doit passer pour une Gt maniable confortable et efficace a coté!

C'est pas JP qui avait un truc dans le genre

205 tct
super petit swap qui reuni perf et bon chassis

moi perso je m'eclaterait plus avec une m3 qu'avec une 205 ( propulsion oblige ), apres pour manier une une prop de façons rapide sur circuit c'est quand meme plus dur qu'avec une traction.
ce n'est que mon avis perso.

Une traction c'est physique à rouler aussi!

traction ou propulsion je m'en fout, mais si c'est une traction, ca sera une Gti francaise!

moi perso j'ai quelque idée que je garde pour moi ,
mes ce qui marche d'enfer c'est une 205 gti avec moteur TCT

je suis bien tente par une e30 avec 3.0 de m3, mais ca va etre limite niveau budget

une 205 mi16 me semble plus gerable, surtout si je veux mettre ce qu'il faut en chassis!

Evalue bien le montant de la prépa dans sa globalité car une voiture destiné pour la piste; c'est le budget qui explose par l' oubli en général d' un tas de ptit truc qui s' ajoute !!

Pour l' avoir fait de mon côté; j'ai X 2 le budget initial..

Et je ne suis pas le seul dans ce cas; d' autres amis ont connu les même surprises avec des prépa pour circuit.

soit je trouve une auto preparée par qqun qui a une notion de ce qu'il faut faire pour mettre un swap sur circuit (amortos, freins, durits avia, arceau etc...) et la c''est ok

soit je le fais moi meme, a ce moment, ma base ne devra guere depasser 2000 euros pour garder le reste pour preparer l'auto comme il se doit!

sur d'autre forum il y a des 205 mi16 ou 205 tct ou autre swap deja fait ;-) tu veu avec ou sans carte grise??