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bon de retour du mondial et apres avoir discuté avec le personnel techique de renault et mitsubishi voile deux infos.

en ce qui concerne renault: les séries spéciales gordini (clio et twingo) sur base des rs ne sont que des clin d oeil au passé et ont ils dit ... un coup marketting. il n y aura jamais de prepa gordini sur ces séries spéciales puisque le département renault sport remplace gordini.


pour mitsubishi : en ce qui concerne l evo x, pas de remplacante evo XI en vue, divreses séries spéciales dans les cartons mais...malheureusement pas pour la france.

en ce qui concerne la disparition des types r pour honda en attente de réponses de la part du personnel technique.(j éspère pouvoir les joindre demain).

promis je vous tiends au jus.

la serie gordini fait d'ailleur un petit scandale pour les puriste de la gordini . ils disent tous que cette serie n'a aucun intéret . rappelons il me semble qu'a l'époque les gordini faisait l'objet de modif moteur par rapport a l'origine d'ou la révolte des puristes

pour la mitsu , j'ai cru entendre que mitsu parle de passer l'evo a la mode hybride . mi electrique mi diesel mais se n'ai qu'une etude pour le moment . niveau perf par contre elle marcherait ( - de 5s pour le 0 a 100 ) apparament mieu que l'evo actuel qui dison le et bien fade niveau perf en comparaison a la STI X

tu as tout a fait raison en ce qui concerne la série spéciale gordini, en ce qui concenre l évo hybride le projet est en cours d ailleur il est en test d apres leur dire.

la marque au losange est specialiste pour ce genre d'habération, ils ont tout de meme sorti une voiture neuve avec un moteur de 30 ans!!

mais bon eux ont le mérite de faire de vrais sportives en ce moment contrairement a d'autres marques francaises

c est vrai mais je trouve perso qu avec du respect pour gordini ils auraient pu faire un effort hors stikers.

Oui je trouve ça limite hônteux de les avoir baptisé Gordini, juste pour une peinture et des stickers... si au moins ils avaient fait une prépa moteur, même petite...