Bmw M3 - R5 GT Turbo / INOXLINE

Origine d'allemande.
L'ancien proprio l'avait acheté chez un importateur sur strasbourg. Il la conservé 3 ans.

Inoxline a écrit:

Origine d'allemande.
L'ancien proprio l'avait acheté chez un importateur sur strasbourg. Il la conservé 3 ans.

je m'en douté bien

sinon elle est superbe

salut

Jéjé Sub'GT a écrit:

T'auras le droit à ton affiche comme les autres...

mais pour le "Label Full Stock" c'est pour les voitures vraiment d'origine, c'est à dire, pas d'échappement, pas de boîtier additionnel, pas de KAD, etc....

il est vraiment dur ce president




































bon ok j'ai rien dit

Je me suis fait une peur vendredi soir vers 19h sur l'A25 avec ma M3.
Je roulais pépère 140km/h et d'un coup le pneus arrière droit qui éclate :fuck: , plein de fumée bleu dans le rétro . Le ga derrière a du avoir peur .
Je me suis tout de suite rabattu pour contater les dégats et réparer la roue (5min Chrono lol).

Heureusement rien de grave, juste un train de pneu a faire.
Pour info les pneus étaient des Bridgestone Potenza S-03. :fuck: .

heureusement pour toi que tu n'ai rien eu
on peut dire que tu reviens de loin

c'etait des pneus rechaper LOL

Non bizare tu n'aver pas d'ernie ou autre ?

t'as pas la possibilite de le faire expertiser pour voir si il avait pas un defaut???

En tout cas le pneu a bien morflé ... heureusement que tu n'allais pas plus vite le résultat aurait été tout autre je pense

Non pas d'ernies et pression de pneus contrôlée frequemment.
Pas d'objet étranger dans le pneu.
Je pense un défault du pneu.
Le pire c'est qu'il était encore bon.
L'avantage en taille base c'est que lors d'une crevaison l'auto ne descend pas trop et reste contrôlable.

OU puis-je faire une expertise??

Les pneu etait avec la voiture quand tu l'as acheter?

Oui ces pneus était déja dessus et j'ai fais que 2000km depuis.
Je regraderai si j'ai pas la facture quelque part.

Inoxline a écrit:

Oui ces pneus était déja dessus et j'ai fais que 2000km depuis.
Je regraderai si j'ai pas la facture quelque part.

c'est toi qui les a acheté ou l'ancien proprio de ta voiture??

C'est l'ancien proprio qui les avaient montés.

Inoxline a écrit:

C'est l'ancien proprio qui les avaient montés.

essai de savoir ou il les a acheté et va voir le vendeur il a peut etre la solution pour faire une expertise


imagine si tu roulais plus vite ce qui aurait pu t'arriver

Je ne roule jamais plus vite, c'est Interdit . LOL
C'est vrai que sa aurais pu être beaucoup plus grave mais j'ai su gérer la situation. :D

heureusement que tu n as rien
ca doit faire peur sur le coup

pour l expertise il faut que tu va chez le vendeur du pneu!!

lui apres fera passer quelqu'un de chez bridgestone qui lui fera l'expertise,si il ne voit rien d'anormal il repartira a l'usine pour controle(le pneu pas l'expert :D )

j'ai deja assister a ce genre d'éxpertise s'est un peu n'importe quoi
le mec fait ce qu'il veut.
essai de s'avoir ou il ont etaient monté

sinon chance a toi que tu ne roulé pas vite

Inoxline a écrit:

Non pas d'ernies et pression de pneus contrôlée frequemment.
Pas d'objet étranger dans le pneu.
Je pense un défault du pneu.
Le pire c'est qu'il était encore bon.
L'avantage en taille base c'est que lors d'une crevaison l'auto ne descend pas trop et reste contrôlable.

OU puis-je faire une expertise??

a mon avis le probleme c est l A25

Contrairement à 90% des subistes, je n'apprécie pas ces pneus
Bridgestone Potenza S-03.
10 000 km avec un train (mode pépère avec qq relances)
avec ces gommes tendrissimes

Je viens de faire l'acquisition de 2 nouvelles godasses pneux Falken FK 451
Ma M est de nouveau sur la route.
J'ai également acheté de beau tapis de sol M3. 90€

Petite information:
Mon GT Turbo est toujours en préparation, voici la liste des pièces en cours de changement:
-Pompe a eau, radiateur, ventilateur Spal, durites de liquide de refroidissement silicones Venair, echangeur frontal total aluminium + durites Inox, calorstat + sonde ventilo, réglage carburation).

Inoxline a écrit:

Petite information:
Mon GT Turbo est toujours en préparation, voici la liste des pièces en cours de changement:
-Pompe a eau, radiateur, ventilateur Spal, durites de liquide de refroidissement silicones Venair, echangeur frontal total aluminium + durites Inox, calorstat + sonde ventilo, réglage carburation).

C'est l'époque du grand changement

Voila quelques pièces reçues cette semaine pour la R5 GT Turbo.
-Echangeur aluminium, radiateur valéo, des bons colliers de serrages et un robinet de régulation intérieur.



La pompe a eau et l'alternateur sont déja en place sur le moteur.
J'attend encore quelques pièces qui devraient plus tardées...

IL en est quoi de ton pneu qui a éclater?