Aurel16S / Clio 16S + 21 Turbo ~ AUTO SPORT ~

AUREL16S a écrit:

avis au connaisseur de la 19 16S ,je me demander si il etait pas indispenssable d'instaler une prise d'air sur mon capot parceque ca chauffe pas mal pour vous dire mon capot intérieure et tout noir et c'est pas la premiére foit que je le lave ,vue que sur les clio et les seconde 19 elle y est d'origine donc cela sert a quelque chose

certaine R19 16s PH1 n'ont pas eu cette prise d'air d'origine je croyais...ou alors ce sont les versions cabrio qui l'ont eu

Exact les 19 16s ne possède pas de prises d'air sur le capot.
En ce qui concerne la puce, la plus performante pour clio 16s est la puce Cup car. (sa change complètement le comportement de l'auto).

Roule sans le capot sa ira mieux

y'a aussi des prises d'air sympas chez Sub si tu veux Aurélien,
en particulier sur les STI

ou un gros radiateur d huile avec durites avia mais je pense que le probleme est aiileurs car renault sais faire des autos normalement

Alors pour l'histoire de la prise d'air il y a une réponse tout à fait logique. Cette prise d'air donne directement sur le collecteur d'échappement. Le but c'est de refroidir les gazs d'échappement un minimum avant qu'ils ne rentrent dans le pot catalytique qui ne supporte pas les très hautes températures.

Le catalyseur n'est apparu que sur les phII en france mais si vous regardez certaines phI à l'export (en allemagne notament où le catalyseur était obligatoire bien avant 92) vous pourrez constater qu'elles possendent aussi une fine aération dans le capot (voir la troisième image du lien suivant)

http://images.google.fr/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=renault+19+16v

Merci pour vos conseil mais de toute facon je veut la garder stock car dans son etat elle et trés rare

Franck_F7P a écrit:

Alors pour l'histoire de la prise d'air il y a une réponse tout à fait logique. Cette prise d'air donne directement sur le collecteur d'échappement. Le but c'est de refroidir les gazs d'échappement un minimum avant qu'ils ne rentrent dans le pot catalytique qui ne supporte pas les très hautes températures.

Le catalyseur n'est apparu que sur les phII en france mais si vous regardez certaines phI à l'export (en allemagne notament où le catalyseur était obligatoire bien avant 92) vous pourrez constater qu'elles possendent aussi une fine aération dans le capot (voir la troisième image du lien suivant)

http://images.google.fr/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=renault+19+16v

Merci pour ton savoir

je suis sur le coup d'une R11 Turbo zender mais je ne sui pas le seul interésser je vouler juste savoir ci quelqu'un conner cette voiture juste histoire de me dire les point a surveiller si je vais la voir

Ledue en avait une terrible en rallye régional

Je ne l'a connais pas particulièrement mais puisqu'il s'agit d'une zender ce qu'il faut avant tout vérifier c'est que l'intégralité des élements du kit soietn là et en bon état (ou tout du moins réparable). le problème c'est que le kit est devenu introuvable. Il ya ausse les jantes qui sont spécifiques et doivent donc être nickel.

Pour le reste c'est la même que le coupé donc pas de problème je pense pour les pièces (à part ce qui est élément d'usure style siège).

Est ce que c'est celle d'ébay?? Moi ce qui m'inquiète sur l'annonce c'est cette histoire de longeron bouffé!! A voir sur place. Maintenant méfie toi des frais à engager pour la remise en état d'une auto certes très rare mais qui au final côte bien peu.....enfin c'est un choix de conaisseur et je ne peux que te féliciter pour ça

tiens nous au courant

bon juste pour dire que je refait faire mon moteur de clio a neuf au mois d'aout j'ai hate d'y étre deja !!!

je vais aussi essayer de sabler mais jantes de 19 16S vu que mon patron a enfin acheter une sableuse je vous fairait par du resultat

met des photos quand tu attaque

oui mes des photo car si ca vaut le coup je te passeré les miennes car ca fait 2ans qui traine dans ma cave!!!!en plus c'est pour renault!!!!!!!

oui hesite pas sur les photos, car si ca vaut le coup tu vas avoir les miennes a faire

Bon mon projet de refection moteur et repousser pour le moment pour cause achat de nouvel voiture ,mais cela devré etre fait cette hiver !!

AUREL16S a écrit:

Bon mon projet de refection moteur et repousser pour le moment pour cause achat de nouvel voiture ,mais cela devré etre fait cette hiver !!

ça y est t'as trouvé une 21T??

C'était çà ton secret? Une nouvelle 21?

Ca y et elle et la !!!!

plus qua faire des photos maintenant


alors c'est une PH1 de 1988 gris clair full stock

oui je vien de la voir elle est super propre franchement nickel

merci Aurel mais quand meme des petits truc a faire mais rien de bien méchant

vite les photos

felicitation pour ton acquisition
et vite des photos

je vais en faire ce soir