vos projet pour votre voiture

Bon je crois qu'on est tous pareil, on veut ca puis ca et encore ca pour notre voiture.
Une foie qu'on la, c'est vite zapper et on veut autre chose.

moi j aimerai bien renover ma clio a neuf et vous??

ET bien moi j' atent mon pot qui devré ariver cet semaine
une puce RS gr N que ma conseilé david et qui pe, peu etre m'en avoir une (un david???)
et un filtre K.A.D .
Une peinture aussi et a prévoir est des pneus tous neuf apré la sortie de ce week et le week prochain a Folembray.
Et voila je pense k'avec ca ce cera bien .

Remettre en etat completement ma Corsa, la garder a vie, ensuite me payer une Astra GSI16.

Plus tard que je bosserai j'orai une Astra 240cv.

Et surement un petit projet, genre Corsa B avec 2.0 ou 1.6 Prépa.

Mais pour cela il faudrat attendre des années.

Moi, remettre en état d'origine ma CRX ! ... la détuninger :lol:
installer l'alarme que j'ai déja , ainsi qu'une centralisation ...


Puis dès que j'aurai un peu de sous, peut-etre racheter mon ancienne CRX noire (aussi ) pour la préparer rien que pour la piste (cure d'amaigrissement, renfort, swap etc ... )

... et plus tard une Intégra type R , sunny GTi-R ou encore 200sx S14

moi mon projet c'est d'essayer de garder ma willy d'origine question méca et c loin d'etre gagné

alors mes projets sur ma caisse :

- une peinture complète de chez complète ( extérieur + intérieur coffre + compartiment moteur )
- amortos bilsteins a l'av
- refaire les jantes comme neuve
- collecteur inox
- ptete une BMC
- reprog eprom sur mesure
- refaire le moteur a neuf
+ pleins d'autres ptit truc pour que ma clio soit comme neuve et pète la forme :D

sinon, après, il me faut une willy
et j'ai l'attention de monter une clio aussi pour le circuit les premiers tps ( vidée, arceau, slicks... ) puis pour faire du rally avec ( en gr N ou F2000 )

voili voilou
les projets sont là... maintenant, il faut les sous

ja vais pas etre original mais moi ce serait de la demonter entierement et la refaire a l'origine (y compris la peinture) mais pour ca il faudrit que ma voiture soit dans mon bled (en ce moment elle est a 200 kms), et ensuite la faire passer en voiture de colection (j'en ai deja une mais c'est pas une sportive normal elle a 40 ans)

Perso peinture mais quand elle sera la en tant que seconde voiture ;) .
Ligne :D .
Train arriére 106 s16 ;) .
Freins avant 206s16 ;) .
Admi dynamique.
Prépa moteur non pas besoin elle marche déjà bien assez comme ca ;) .

Moi, je voudrais finir mon new moteur. Il me faut encore un budget de 700€ pour qu'il soit fini...

après une bonne petite boite de williams avec un autobloquant et un couple court et GAZZZZZZZZZZZZZZZZ

suralimentation inside...
un petit T16 non? :lol:

zherbe a écrit:

suralimentation inside...
un petit T16 non? :lol:

Un petit T8 ça suffit :D :D :D

moi il me manque une petite reprog, mais faut que je trouve la bonne qui marche bien :thumleft:

Un kit maxi, un flaming, un néon sous la caisse, un becquet de cosworth, des jantes de twingo, un capot de clio et un sens bon à la vanille !

Je la laisse comme ça, pas de projet en vue, c'est ma copine qui va la récupérer... et moi je vais prendre une grosse "GTI" ! :DD

lol, j ai une vengeance a prendre dis moi????

cozettini62 a écrit:

lol, j ai une vengeance a prendre dis moi????

Ha bon, laquelle : C'était de la rigolade, ne soit pas vexé !

:DD

lol, t inkiete je vais pas lacher le morceaux


(lada twin turbo)

Moi par la suite je compte m'acheter une ancienne GTI, style escort cosworth quelque chose de ce type

Et si cela ne ce fait pas je porte ma voiture chez stan auto pour faire la prepa a 205cv

pour ma part, je vais regler le tubo pour qu'il crache 0.8/0.9 bar, ensuite je vais mettre l'eprom et augementer la pression d'essence et supréssion de l'intermédiaire et je pense que ca sera bon!!

Moi jaime bien changer de voiture, la jai une subaru et une clio 16 grand prix de 1996.

Pour toutes mes voitures le traitement est identique.
Jachete doccas avec peu de kilometre et dorigine et je pose combines filetes, ligne et jantes( quand il faut)
et un ecutek pour la sub serai envisageable, le reste ne sert a rien, a mort le tuning

Alors dans l'odre des choses :

-PhI EDS
-Dump Valve double piston Bailey
-Pression d'essence à 3,5bar
-Ligne Inox
-Echangeur + durite Inox
-Peinture (idem que l'origine Turquoise Neptune)
-etc ....
La liste est longue et tout ne me viens pas en tête de suite

pour l année prochaine je passe en phase 4 (400cv) si mon budjet le permet et bientot la ligne en 76 d inoxline

moi je serais bien partant pour une ligne INOX, et 2 mano pression d'huile et temp d'huile, mais je sais pas ou les mettre pour pas qu'il soit visible enfin pas un truc moche en faut carbone.

ben moi pour ma 21 gagner quelques cheavux supplementaires tout en restant " sobre " lol.
deja faire sauter la bride du turbo et apres on verra pour s attaque a autre chose ....

Garder ma 106 s16 d'origine, mettre un mi16 dans la CTI avec un tableau de bord noir et bientot la ligne inox d'Inoxline ( ;) Calibrax), vendre la 106 rallye pour une autre s16 piste ou passer la GTI en TCT...enfin idem c long...

sur ma voiture y a plus rien à faire lol
mais un projet en vue ça serait de monter une 205 gti avec un 16s ou un 2l turbo pour faire pleurer les grosses cylindrées