Rallye WRC île de France 2006

Voilà le WE prochain le Lancia Heritage et le DIP organisent le second "Rallye WRC ile de France".

C'est un rallye touristique ouvert aux versions de série des voitures ayant remporté au moins une manche en championnat du monde des rallyes ou bien un championnat national de bon niveaux. Sont aussi accepté quelques autres figures mythique des versions routière des légendes de rallye.


Pour ma part j'y participe avec la sierra. Je ne n'ai pas trop parlé avant car c'est assez loin pour la plupart d'entre vous et je n'ai eu la confirmation qu'aujourd'hui (qui plus est les inscirptions se cloturent demain).


Quelques lien pour vous mettre l'eau à la bouche:
http://www.audipassion.com/accueil.php puis descendre jusqu'à "1° WRC en IDF" (05/04/05)
http://lanciahf.free.fr dans le cadre orange à gauche, cliquer sur "photo" puis "manifestations" puis "2005" puis "1° WRC"
http://lanciaclubfrance rubrique "sorties" puis "1° WRC en IDF"

et un second lien pour une belle auto attendu pour le WE prochain: une evo 6 TME:
http://www.clubfordcosworth.fr/forum/viewtopic.php?t=2197

Je ferais évidement un max de photo et le logo "auto sport" est déjà apposé sur la lunette arrirère de la cossie

et ca ce passe ou franck??

Départ de versailles-satory (demain chez citroen sport) ensuite il y a un premier parcours de 100 km qui nous emmène jusquà "france miniature" puis retour via un nouveau parcours de +/- 100Km

C'est une super épreuve çà
çà me tenterait bien à l'avenir

au fait, les victoires des sierra en rallyes, c'est notamment avec Delecour, non?

Pas mal , mais trop court pour s'organiser en ce qui me concerne

Pour répondre à la question sur les victoires de la sierra seule la version 3p (bicorps avec le gros aileron façon table à repasser) à remporter une manche du mondial (avec didier auriol au Tour de Corse 1988)

La version tricorps 4x4 comme la mienne n'a malheureusement jamais remportée de victoire mais a trusté de nombreuse seconde place.

par contre en 1991 Delecour (sur sierra cos 4X4) avait 41 secondes d'avance sur sainz avant la dernière spéciale (la fameuse "dernière nuit du turini") et une fusée arrière casse sans qu'il ai touché....Après 5 jours et plus de 1150Km de spéciale c'est un Delecour en larmes qui rejoindra l'arrivée, criant à tous qu'il n'avait pas tappé. La dur loi du rallye sous sa forme la plsu injuste probablement.

Reste que c'est un des moments les plus poignant de l'histoire du Monte Carlo et qu'il est parfaitement retranscrit dans le DVD offert à ceux qui ont souscrits à l'abonnement Altaya des voitures du monte carlo au 1/43eme. Vraiment un must ce DVD

que de souvenirs en effet

je suis écoeuré, je viens de perdre un message avec des photos chargées sous imagshck que j'avais mis 45min à tapper pour résumer la journée

...........

Bon je vous met quelques photos quand même (le résumé complet sera pour plus tard, j'ai pas le courage de le rettapper)



Z'avez vu, y'a le petit "auto sport" derrière

Juste pour vous mettre l'eau à la bouche voici le classement final qui prenait en compte les questionnaires rallye, tourisme et l'orientation (il y a quelques perles rares dans la liste). Enfin vous noterez que j'ai fait de mon mieux pour représenter Auto sport

1° 22-BLANCHARD Franck – FORD Sierra Cosworth 4X4 22.1
2° 6– CITROEN BX 4 TC 37.8
3° 25-– AUDI UR Quattro 39.6
4° 1– LANCIA Delta HF integrale 16V 40.5
5° 18– SUBARU Impreza WRX 43.2
6° 19– SUBARU Impreza WRX 43.9
7° 12– PORSCHE 911 SC 44.5
8° 11– MITSUBISHI Lancer Evo VI "Tommi Makinen" 45.3
9° 30– SUBARU Impreza 47.3
10° 5 Rafael – BMW M3 47.7
11° 9– SUBARU Impreza GT turbo 49.1
12° 14– LANCIA Delta HF integrale Evo I 51.2
13° 21– LANCIA Delta HF integrale 16V 51.3
14° 7– LANCIA Delta HF integrale Evo II "Martini 5" 52.2
15° 20– FORD Sierra RS Cosworth 53.0
16° 26– LANCIA Delta HF integrale Evo "Martini réplica" 53.5
17° 4– PEUGEOT 307 CC 58.8
18° 24– SUBARU Impreza GT 63.2
19° 2– SUBARU Impreza WRX STI 63.9
20° 17– LANCIA Delta HF integrale Evo I 66.2
21° 23– LANCIA Delta HF integrale Evo II "verde York" 72.8
22° 3– LANCIA Delta HF integrale Evo II "bianco perlato" 74.6
23° 15 - SUBARU Impreza GT 81.5
24° 8– LANCIA Delta HF integrale 16V 82.5
25° 13– TOYOTA Celica "Carlos Sainz" 83.5
26° 30– LANCIA Delta HF integrale Evo II "gialla ginestra" 88.4
27° 16– MITSUBISHI Lancer Evo VIII 89.9

TOUTES CES LANCIA

Après une tentative infructueuse voici le résumé de cette journée, pour info le "Glurbs" à qui je fais référence et une personne du forum sierra/escort cosworth où j'ai posté le même résumé

C’est avec un temps pluvieux qu’avec mes passagers nous avons pris le chemin de Citroën Sport où avait lieu le départ du Rallye. Une fois le camp de Satory atteint, le ciel maussade est oublié et laisse place à l’émerveillement de découvrir toutes ces bêtes de rallyes alignées là pour de vrai. Une telle variété est un régale pour les yeux.



C’est la magnifique Sierra RS de Glurbs qui ouvre le cortège. Derrière on trouve pèle mêle , Porsche 911SC, Lancia Delta, Subaru, BX4TC, M3 E30, Audi UR Quattro, Lancer EVO (dont une rare VI TME), Toyota Celica Carlos Sainz et même une 307CC (version civile de la 307WRC…fallait il le rappeler)

Mais nous ne sommes pas là pour passer la journée devant les ateliers des champions du monde. Au programme road book, qui nous mènera au travers de petites routes fort sympathiques, et comme si le copilote n’avait pas assez de travail il nous faudra aussi répondre à un questionnaire pointu sur le Rallye et un autre sur les sites touristiques que nous croiserons.

La première étape se termine à France miniature et le soleil nous auras rejoint. L’occasion de faire quelques photos :





Le repas sera l’occasion de faire plus ample connaissance avec Glurbs ainsi que du couple de porschistes. L’aprem à nouveau une centaine de kilomètre mais cette fois la navigation s’avère plus difficile. Histoire de feinter les petits malin qui avaient pris l’habitude de se suivre le matin , et bien l’après midi tout le monde n’aura pas le même roadbook. Cela donnera lieu à quelques minutes de « jardinage » dans la vallée de chevreuse , où l’on ne cessera de se croiser les uns les autres en se demandant bien qui peut bien avoir raison.

La journée prendra fin dans le parc du château de Briis-sous-forge, je vous laisse apprécier le cadre. Quelques soit la marque de sa monture les discussion vont bon train et la passion transpire chez tous les participants : l’un de nous expliquer la restauration du moteur de sa delta, l’autre de nous raconter que sa BX4TC ne comptabilise que 2000Km d’origine ! et le dernier de nous détailler la préparation de sa sub.

Au final on aura vraiment passé une journée très sympa. Pour avoir aidé mon père à organiser quelques rallyes touristique je sais le travail que cela représente et ce qu’a fait Christophe Rio est vraiment bien. Il y aura eu certes une ou deux anicroches (notamment dans le temps de correction des questionnaires), mais cela est bien vite oublié au regard des qualités de cette sortie. Et puis pour la première sortie avec ma sierra j’aurais le plaisir de ramener une petite coupe!



En conclusion : Vivement le 3ème WRC en idf !!!Et j'espère que Auto Sport sera représenté en nombre cette fois ci (j'essairais de prévenir avant ce coup ci )

rien que pour voir toutes ces GR.A de route j'essayerais bien d'y allé l'année prochaine