jonathanl62 5gtt

qui veut de la MAYO

pas moi merci

avec une bonne frite-fricadelle

voici la culasse deposée

Y-a-t-il des traces de cliquetis sur la culasse??

Inoxline a écrit:

Y-a-t-il des traces de cliquetis sur la culasse??

non
et elle a etait rectifier il y a peu de temps

Le problème des moteurs turbo c'est que c'est tellement facile de tirer des cheveaux en plus à pas cher que beaucoup ne se privent pas....mais les constructeurs ne choisissent pas de limiter la pression des turbal par plaisir sur une sportive, il y a derrière des tests d'endurance qui disent que jusqu'à tant de bar ça va....après ça va plus ou moins bien

NDLA: on notera que c'est comme les hommes, après plusieur bars ils rendent les armes

j'en ai eu une, je l'ai acheté à 175000 km, j'ai fait 115000 km de plus, tout ça en 14 ans pour l'auto, avec turbo d'origine et moteur d'origine, j'avais juste rajouté un KAD, jamais de mayonnaise, ni de joints de culasses, rien sauf une pompe à eau.
J'ai changé le moulin complètement (turbo, carbu..., sauf les durites) pour passer à quelque chose de plus sérieux, que je n'ai malheureusement pas eu le temps de faire.
La caisse n'a jamais été accidenté, je prenais toutes les gti qui passait en accéleration (à l'époque golf et 205 essentiellement) les clio 16 et r19 16s, williams jamais essayé, mais il n'avait pas 300000km d'origine, et le creux qu'il avait à bas régime était comblé par le petit turbo que j'avais, je parle bien sur en accéleration et non en vitesse de pointe ou la gtt avait du mal a dépassé les 200.
Alors je pense que renault est loin d'être de la merde, car j'ai jamais vu de 205 ou autre affiché + de 300000km avec de l'origne.
Les quelques regles a respecter permettent de faire durer sans problème les autos.
J'ai une sub qui a maintenant 150000km et 04 proprio différents et elle ne fait pas de mayonnaise et en surprend encore quelques uns en accéleration

Voilà ça retourne

Donc demain je fais tourner le moteur 20minutes je laisse refroidir 2h30 environ je fait le ressèrage de la culasse

avant


apres(presque fini)


cha ché mi din chmoteu

tu va la garder ou la vendre?

gigidelta a écrit:

tu va la garder ou la vendre?

je pense la garder

Bon voilà avec la gt j’ai un problème de pression d’huile certain me diront que je peu rouler comme ça mais je préfère pas (il y a de la pression mais mon mano merde)

Donc si quelqu’un sait comment brancher un mano de pression d’huile sur la sonde d’origine je suis preneur de toute information

Ou même si quelqu’un a son compteur de démonte je suis prêt a me déplacer dans la région pour faire un test avec mon compteur

deplacer ici
http://autosport62.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1803

bon voila une petite question pour les propriéter de gtt voila sur autoraute on peut faire conbien de k/m sens s'arrété merci désoler ya pas de raport avec se topic

r5turbo2 a écrit:

bon voila une petite question pour les propriéter de gtt voila sur autoraute on peut faire conbien de k/m sens s'arrété merci désoler ya pas de raport avec se topic

avec un question comme ca je m 'a ttend au pire

Disons qu'un GT n'est pas très adapté aux autoroute ou bien a vitesse tranquille genre 120km/h afin que la pression de turbo ne soit pas trop forte. Sinon pas de soucis j'ai déja fait 400km sans aucuns arrêt.

jonathanl62 a écrit:

Bon voilà avec la gt j’ai un problème de pression d’huile certain me diront que je peu rouler comme ça mais je préfère pas (il y a de la pression mais mon mano merde)

Donc si quelqu’un sait comment brancher un mano de pression d’huile sur la sonde d’origine je suis preneur de toute information

Ou même si quelqu’un a son compteur de démonte je suis prêt a me déplacer dans la région pour faire un test avec mon compteur

deplacer ici
http://autosport62.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1803

Tu n'aurais pas oublié un chiffon quelquepart?

jero62 a écrit:

jonathanl62 a écrit:

Bon voilà avec la gt j’ai un problème de pression d’huile certain me diront que je peu rouler comme ça mais je préfère pas (il y a de la pression mais mon mano merde)

Donc si quelqu’un sait comment brancher un mano de pression d’huile sur la sonde d’origine je suis preneur de toute information

Ou même si quelqu’un a son compteur de démonte je suis prêt a me déplacer dans la région pour faire un test avec mon compteur

deplacer ici
http://autosport62.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1803

Tu n'aurais pas oublié un chiffon quelquepart?

non mais pas!!!!

le probleme electrique est resolu :D

j'ai regler la pression de turbo a 0.8bars :D
elle a retrouver ca forme et tourne trés bien

maintenant que faire une peinture complete
tout compte fait je vais la garder enfin ma copine veut la garder pour elle et moi je vais reprendre autre chose

voici les nouvelles godasses pour la gt
jantes de gt phase 2 alain oreille acheter toutaleur
elles seront biensur repeinte en grise

belle acquisition

Je ne communiquerai pas le prix sinon certain tomberons a terre
Elles sont difficiles a trouver en +

Et en plus d'une "Alain Oreille"

Jéjé Sub'GT a écrit:

Et en plus d'une "Alain Oreille"

oui faut ce lever de bonheur pour les trouvé celle la

tu t es fait arnaquer john !!!va les rendre

golfgti62 a écrit:

tu t es fait arnaquer john !!!va les rendre

tu croit