egalite de juillet

il ya une egalite en juillet donc je vous laisse pile une semaine pour les departager voici les candidats

franckf7p ------------------- FORD SIERRA COSWORTH 4X4


commentaire du proprietaire de la voiture: Ma voiture est quasi full stock (seules les liasons au sol se sont vu offrir quelques améliorations). Pas de rabaissement donc, elle totalise la coquette distance de 160 000Km et elle retrouve peu à peu son lustre d'antant. Au programme 220cv pour 1320Kg, 4 roues motrices mais avec une nette prépondérance de couple sur l'arrière (66%) ce qui permet à la voiture d'enrouler les courbes à l'accélération
Produite à seulement 10 000 exemplaires la sierra cosworth 4x4 est aujourd'hui vicitime de ce qui faisait son succès à l'époque: sa facilité de préparation. Nombre d'exemplaires auront été boostés ou bien encore préparés pour la course ce qui fait qu'aujourd'hui les modèles en strict état d'origine se font rare.

Attachante dans ses réactions qui la rapprochent d'une propulsion en phase d'accélération (la facilité en plus), la sierra cosworth 4x4 offre des sensations de conduite d'une autre époque. Pas de grip exceptionnel (on n'a que du 15 pouces en 205 de large), mais un comportement incisif et très communicatif. le train avant n'est pas à la hauteur mais l'ambiance qui se dégage à la conduite de cette sportive à l'ancienne est une invitation permanente à se surpasser.

Je ne peux que vous souhaiter à tous de prendre autant de plaisir au volant que ce que je peux en avoir avec elle. Bon vote les amis

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cozettini---------------------OPEL CALIBRA V6


commentaire: donc voila on demande de présenter, donc j y go
Calibra V6
millesime 97
140 000kms
admission direct ,pot inox (inoxline biensur), decata, et bientot supression du 1 er silencieux, , le bruit commence a etre bien monstrueux et va encore se symphonisé...
voila tout est dis je pense

la belle sierra de franck

désolé Cozettini mais je dis Sierra pour mon côté rallye, ah ce cosworth Bang Bang

bon mauvais joueur je vote pour moi meme si la sierra de franck méritais plus le vote, mais il est en avance donc volia....
pou jouer le jeu , je remetes 2/3 photos de la mienne, cette photo ne me plait pas de trop

Sierra

Jéjé Sub'GT a écrit:

Sierra

Je viens juste de m'apercevoir qu'il y avait égalité et que l'on était reparti pour une deuxième tour

C'est ma cos' qui va être contente d'apprendre qu'elle est en finale. En tout cas un grand merci pour ceux qui ont voté pour moi au premier tour (ça console des nombreux "mais qu'est ce que tu as été acheter là, c'est moche une sierra" ).

Blague à part je suis content de voir deux autos aussi différente en finale...c'est aussi ça l'esprit autosport. D'un côté un coupé , V6 atmosphérique, traction avec une ligne pure (que j'adore mais il ne faut pas le dire trop fort). De l'autre une berline, 4RM, 4cylindre turbo...

L'une a fait carrière sur circuit , l'autre en rallye....enfin tout ça pour dire que le choix n'est pas juste, l'idéal serait d'avoir les deux. Toujours est il que je ne pouvais pas renier ma voiture, j'ai donc fait le mauvais joueur (désolé ).

t as bien raison, elle est magnifique ta sierra

j'hésite bon dieu

moi j'ai voté pour la sierra!!!

Sierra donc, en plus Franck m'a promis des indices sur les jeux

Pff si on commence comme ca pour le jeu !!


P.S: j'avais deja voté pour la sierra en accord avec Franck et envoyé un petit MP pour avoir des indices du jeu mais shutttt !

archantre le vilain roudoudou

archanthre a écrit:

commence par ecrire correctement mon pseudo toi!
et arretez avec ce gros rou....bip! je le connais pas celui là!
sinon je t'appelle Besub moi! lol



aussi!

désoler pour ton pseudo mais il est pas évident a écrire

c'est vrai que c'est la galère à écrire c'est pourquoi moi j'ai une touche raccourci

la SIERRA 4RM, cela me fait penser a l'époque ou DELECOUR était chez Ford avec la version "Q8 oil"

Energy a écrit:

la SIERRA 4RM, cela me fait penser a l'époque ou DELECOUR était chez Ford avec la version "Q8 oil"

enfin un qui recentre les débats, merci

Energy a écrit:

la SIERRA 4RM, cela me fait penser a l'époque ou DELECOUR était chez Ford avec la version "Q8 oil"

Allez c'est cadeau pour tout le monde , deux très belles photos de fiorio dans ses oeuvres au San remo. A noter qu'il sagit de la version asphalte avec les sympathique jantes OZ racing en 17pouces.

Est ce quelqu'un aurait le DVD de la rétrospective du monte carlo offet avec la collection des voitures du monte carlo au 1/43ème? Il y a dedans le passage poignant ou Delecour perd le monte carlo dans la dernière spéciale (montée du turini de nuit) sur bris de sa fusée arrière. Après 5 jours de course et près de 4000km , il casse (sans tapper en plus ) dans la dernière spéciale...c'est aussi cela la légende du rallye.

Ce qui est "amusant" c'est que la sierra berline n'a jamais remporté de course en championnat du monde (au contraire du coupé 2RM et de l'escort), par contre elle a remporté le championnat de France au main de Béguin en 92 et la version civile a obtenu le titre de sportive de l'année échappement en 91.

Franck_F7P a écrit:

Est ce quelqu'un aurait le DVD de la rétrospective du monte carlo offet avec la collection des voitures du monte carlo au 1/43ème?

Oui je l'ai... très émouvant ce passage

Franck_F7P a écrit:

Energy a écrit:

la SIERRA 4RM, cela me fait penser a l'époque ou DELECOUR était chez Ford avec la version "Q8 oil"

Allez c'est cadeau pour tout le monde , deux très belles photos de fiorio dans ses oeuvres au San remo. A noter qu'il sagit de la version asphalte avec les sympathique jantes OZ racing en 17pouces.

Est ce quelqu'un aurait le DVD de la rétrospective du monte carlo offet avec la collection des voitures du monte carlo au 1/43ème? Il y a dedans le passage poignant ou Delecour perd le monte carlo dans la dernière spéciale (montée du turini de nuit) sur bris de sa fusée arrière. Après 5 jours de course et près de 4000km , il casse (sans tapper en plus ) dans la dernière spéciale...c'est aussi cela la légende du rallye.

Ce qui est "amusant" c'est que la sierra berline n'a jamais remporté de course en championnat du monde (au contraire du coupé 2RM et de l'escort), par contre elle a remporté le championnat de France au main de Béguin en 92 et la version civile a obtenu le titre de sportive de l'année échappement en 91.

et pour te completer, en 1988 lancia remporte tout les rallyes du championat du monde avec la lancia delta hf intégrale, sauf un, le tour de corse avec didier auriol avec une sierra rs cosworth!

c'était un coup chance!!!!!je m'en souvien j'avé que 2ans!!!!