aurelien951 / Porsche 944 Turbo Cup trophée nouvelles photos

J'ai cherché longtemps un site comme celui ci qui ne parlait que de voitures d'origine ou mieux de voitures remises d'origine!

J'ai 30 ans et je suis amoureux des autos des années 80 et en particulier bien sur des toute l'espece GTi

J'ai acheté il y a 3 ans un gt turbo phase un qui etait en piteux etat, a qui j'ai offert un peu de mecanique, et beaucoup de carrosserie.







je posséde aussi une 944 turbo cup route de 88, la fameuse serie limitée de 1988, avec la couleur gris rosé.





Voila!

bienvenue et belle voiture

s il te reste des photos de ta restoi pour ton GTT

n hestite pas a nous les faires partager

bonjour et bienvenue aurelien (le 3eme du forum)

tu es de quelle region??



superbe la restauration de gt turbo

salut et bienvenue superbe t'est auto

il me semble que c'est moi qui t'a filer l'adresse de notre site s'y je me souvient bien

bienvenue dans un forum qui semble avoir été conçu pour tes aspirations
ça fait 10 jours que je scrute ton retour sur l'autre planete pour t'y envoyer un mp
je suis allé au rasso hier soir à amiens , que du bonheur !
de belles autos , une floppée de 21 turbo
tu aurais adoré

Sois le bienvenu ici

Bienvenue bien belles voitures
Félicitations pour la resto de la GTT

jolie t es voitures

c'est jpcevol qui m'a donné le lien sur un autre forum

la 21 turbo je regrette toujours la mienne en tt cas!

je suis dans l'eure (27)

j'ai acheté ma porsche a calais par contre

a.......calais, donc c est une bonne voiture!!!!!!!

salut et bienvenue
belle Porsche et magnifique GTT ph1

a part les parechocs qui etaient deja peints quand je l'ai eu et que j'ai donc été obligé de faire repeindre, j'essaye de le remettre 100% d'origine

la porsche, j'ai quelques bidouilles, dont l'autocollant "turbo" sur l'aile avant a poser

j'ai possédé aussi une 21 turbo ph2 et une 309 gti 16 , vues avec leurs soeurs ici

impregne toi bien du forum aurel et tu découvriras qu'il y a un projet d'autosport 27
fais découvrir ta porsche , il me semble qu'elle ne doit pas etre tres connu ici

jpcevol a écrit:

impregne toi bien du forum aurel et tu découvriras qu'il y a un projet d'autosport 27
fais découvrir ta porsche , il me semble qu'elle ne doit pas etre tres connu ici

Bien joué Sacré commercial ... le fils spirituel de cozettini

superbes voitures et dans un état

c'est a dire?? autosport 27? ca serait bien, d'ailleurs j'ai quelques voisins bien equipés


quelques mots sur la 944 turbo S/cup

Produite au total à 1513 exemplaires (on a aussi pu lire 1635) contre les 1000 annoncés et uniquement en 1988 (ce qui n'exclue pas une date de première mise en circulation en 1989 par exemple si la voiture est restée un peu en concession). Parmi ces exemplaires, 104 ont été destinés à la France... et pour ce pays l'appellation commerciale était "Turbo Cup" d'où la grande confusion ! Facile à repérer, elles avaient un monogramme "Cup" à l'arrière à côté de "Turbo" et un petit "Cup" au dessus de la boite à gants (les versions circuit ne l'ont pas !). Ces voitures sont des voitures de route dont le principal avantage à l'époque était d'avoir 250ch (contre 220ch sur la Turbo de série) et un équipement plus important (clim, pack hifi, da, banquette 50/50, etc...). Total: environ 1400 kg... (le but recherché n'est clairement pas le même).
Il y a eu aussi une option permettant de passer à 290ch. Seules les références des boitiers DME/KLR ainsi que la présence d'un régulateur 3 bars permettent d'identifier, au premier abord, cette option plutôt rare (valeur de 35.000 FF à l'époque). Il semblerait d'ailleurs que le kit 290 ch n'ai jamais été homologué pour la route. L'option M.758 correspond au modèle "944 Turbo S" et non pas au kit de puissance. Quant à la couleur, le fameux "silver rose (LM3Z) était théoriquement la seule couleur dispo mais l'usine a accepté de produire d'autres couleurs. Donc sur les 1513 exemplaires, 1137 ont été produits en "silver rose" et 376 dans d'autres couleurs. Suite au succès de cette version, Porsche à décidé à partir de 1989 (et jusqu'en 1991) de sortir la "nouvelle" 944 Turbo. Elle était maintenant d'origine en 250ch et mieux équipée (pas exactement comme la Turbo S). Donc de 1989 à 1991 il n'existe QUE des Turbo 250ch ... et jamais de Turbo S...

la mienne fait donc partie des 104 vendue en france par saunoto en 1988
de toutes les voitures francaiuses recensées, c'est la plus anciennes en numéro de chassis

elle a été mise en circulation en decembre 87

c'est une auto trés performante (a peu pres entre une M3 E36 3.0 et une 3.2) et super equipée

clim automatique, sieges electriques, pont autobloquant, jantes alliage contenant du magnésium, disues ventilés avant et arriere, etries 4 pistons avant et arriere, gestion electronique totale y compris pression de sural (700 grammes seulement en 250cv)
pneus 245 45 16 arriere et 225 50 16 devant
amortisseurs koni reglables avant et arriere
garde au sol reglable (corps filetés devant, excentriques derriere)



voila!

le fameux autocollant turbo manquant sur mon exemplaire, que j'ai reussi a trouver et qui sera pposé une fois la face avant repeinte pour cette occasion

impec
je sens que ça va bouger dans le 27

ca bouge deja, mais entre ma reunion années 80 et mon rallye touristique le 2 septembre, tu boudes!!!

je boude pas aurel !!!! mais le rassemblement au mois de juin , j'aurais aimé y aller mais j'ai merdé lamentablement dans mon calendrier ( j'avais oublié la communion de mon fils le dimanche , je ne pouvais pas décemment me sauver le samedi et laisser à madame toute la préparation !!!! et puis j'avais également une course de quad ce week end là que j'ai du obligatoirement zappé )
pour ton rallye carto , je suis pris le dimanche pour une fete du sport dans mon village ; le samedi , je ne sais pas encore ! si ma présence est requise
voila désolé car je suis tes topics régulierement et j'aime bien

xofln a écrit:

jpcevol a écrit:

impregne toi bien du forum aurel et tu découvriras qu'il y a un projet d'autosport 27
fais découvrir ta porsche , il me semble qu'elle ne doit pas etre tres connu ici

Bien joué Sacré commercial ... le fils spirituel de cozettini

LOL

MERCI pour ces info sur ta 944, encore 1 jour ou je me coucherai pas con, (deciementn en ce moment ca bouge, c est bien)
j aime bien les vrai passioné comme toi qui connaissent la A a Z l histoire de leur voiture, en tous cas ca sent encore le GROS passioné, et bravo


pour ceux ui se souviennt de la 944 presente au rasso le 14 juillet 2005, bien elle a brulée de l interieur y a pas longtemps , bye le cuir et otu le reste, direction casse........


pour autosport 27, une foie que tu sera bien impregner du forum si tu le desire et que tu te sera mis automatiquement en contact avec ceux present du 27 ici, pourquoi pas le créer, mais ca c est a vous de voir.....l avenir le dira

tu a de bien belles autos bravo