carte grise collection ou normale ?

Bonjour,

Je souhaite faire immatriculer une auto qui est de 1974 et qui vient de Belgique. Je dois normalement passer en carte grise de collection mais ce qui limite la circulation à 3 departement et surtout m'empeche de rouler en Belgique (j'habite à qqes kilometres de la frontiere belge...) et ca me fait patienter 3 semaines minimum avant d'obtenir le fameux papier de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque qui me permettra de passer en préfecture.

Par contre si je veux faire immatriculer en carte grise "normale" je dois avoir une attestation prouvant que l'auto est apte à rouler en france...

Quels sont vos avis sur la question ou/et expérience ???
Arnaud

j'ai eu ma voiture en belgique
il faut juste que t'aille a la drire et il te feront un certificat de conformité
tu payera un truc genre 60/70 euro je crois

ok mais tu dois presenter ton auto ?

nan
juste des papiers a remplir

Alors moi le pb c'est que c'est pas une auto qui a été importé en France et de ce fait inconnue sur l'héxagone.

Etant donné que l'auto à des plaques belges et que le vendeur doit les reprendre je ne pourrai plus rouler avec cette auto donc je tourne en rond :D :D :D :D

Compliqué tout ca

nono_lemans a écrit:

Alors moi le pb c'est que c'est pas une auto qui a été importé en France et de ce fait inconnue sur l'héxagone.

Etant donné que l'auto à des plaques belges et que le vendeur doit les reprendre je ne pourrai plus rouler avec cette auto donc je tourne en rond :D :D :D :D

Compliqué tout ca

Aïe, si l'auto n'a pas été homologuée en France ça risque d'être compliqué. je ne sais pas de quelle marque elle est mais rapproche toi de l'importateur Français qui a pourra peut être te délivrer le césame...mais ça risque d'être dur.
Sinon tu dois passer ton auto aux mines et là c'est quasiment perdu d'avance (quoi qu'un gars a bien réussi à obtenir l'ohomogation de 10 ariel atom!!!). Si jamais ils acceptent de te l'immatriculer en CG collection ce n'est déjà pas si mal compte tenu du fait que ce n'est pas un modèle connu en France.

Bon courage

Pour tout dire c'est la puma qui a donné du fil à retordre a certains

A piori je peux avoir la CG collection sans trop de pbs (dixit la dame des véhicules historiques...)

nono_lemans a écrit:

Pour tout dire c'est la puma qui a donné du fil à retordre a certains

A piori je peux avoir la CG collection sans trop de pbs (dixit la dame des véhicules historiques...)

c'est bien une base VW?? Si c'est le cas j'ai peut être une astuce pour toi

Oui c'est bien une base VW avec carrosserie Brésilienne ... (assemblée entiérement au Brésil, il ne s'agit pas d'un kit mais d'une vraie marque non importée en france)

deltaturbo a écrit:

j'ai eu ma voiture en belgique
il faut juste que t'aille a la drire et il te feront un certificat de conformité
tu payera un truc genre 60/70 euro je crois

Je viens de dédouaner une ACL Rodéo 6 française pour 0.10 € !!!!!
C'est ainsi pour n'importe quelle marque !
Avant l'euro, c'était l'équivalent de 0.04 € !

Ben oui mais moi c pas une francaise, pas une européenne....