Match 106 S16 vs Super 5 GT Turbo

pour avoir conduit les 2 , 106 sans hésitation !
plus moderne et plus rigoureuse meme si moins mythique

Inoxline a écrit:

R5 GT
Normal, j'en possède une et c'est une très belle auto malgrés son age...
Dommage que les nouvelles renault ne prennent pas le même exemple

Est-ce que quelqu'un a eu l'occasion de faire un tour en Clio III Renault Sport?

Elle est peut-être une peu décevante au niveau perfos vu comment elle a grossie et vu que le moteur est très pointu, mais je peux vous assurer tient la route comme peu de voitures le font.

J'ai rarement vu un truc aussi facile, aussi agile, aussi capable, ou avec un tel potentiel de passage en virage.

Cette nouvelle "petite"va devenir une nouvelle reférence en tenue de route... elle est largement devant la Clio II RS, qui elle était déjà très bien perçue...

Tu parles de la 4 ou de la 3 ? moi j'ai essayé la 3 le modèle avec les 2 pots centraux et jantes anthracites.

Lookitt a écrit:

Tu parles de la 4 ou de la 3 ? moi j'ai essayé la 3 le modèle avec les 2 pots centraux et jantes anthracites.

Celle dont tu parles est la Clio II RS "phase 3"...

Moi, je parle de la toute dernière. Nouvelle Clio Renault Sport (à peine sortie).

2.0L 16v atmo, 200ch à 7250 tr/min boîte 6.

C'est la première voiture qui arrive à concurrencer avec la Saxo VTS dans mon coeur quand je pense à des "petits bolides"... même si la Clio n'est plus si petite que ça.

Je vous invite à l'essayer.... c'est plutôt impressionnat comme ça tient la route pour une voiture de ce prix.

Polar_Bear a écrit:

Lookitt a écrit:

Tu parles de la 4 ou de la 3 ? moi j'ai essayé la 3 le modèle avec les 2 pots centraux et jantes anthracites.

Celle dont tu parles est la Clio II RS "phase 3"...

mhhmm oui c'est ça ! je confond, c'est vrai qu'il y a les phases etc....

Ayant été super déçu de mon essai je ne suis pas prêt de rééssayer une clio RS. Quand je vois la taille des dernières, encore moins

106 s 16 bien sure

Et arretez de dire qu'elle vit dans l'ombre de la SAx j'aime pas

Super 5 GTT
Je n'en n'ai essayé qu'une, il y a peu d'ailleurs mais elle avais 50 000 kms kilomètre réel et full stock, que du bonheur !!

Jim a écrit:

Super 5 GTT
Je n'en n'ai essayé qu'une, il y a peu d'ailleurs mais elle avais 50 000 kms kilomètre réel et full stock, que du bonheur !!

une rareté

pour illustrer

Lookitt a écrit:

Jim a écrit:

Super 5 GTT
Je n'en n'ai essayé qu'une, il y a peu d'ailleurs mais elle avais 50 000 kms kilomètre réel et full stock, que du bonheur !!

une rareté

Oui et je suis vraiment très heureux d'être monté dedans

Jim a écrit:

Oui et je suis vraiment très heureux d'être monté dedans

Une personne du forum, Jonathangt pour ne pas le citer, vient de s'acheter une Super 5 GTT qui a tout juste 51.000 kms et totalement d'origine Dans un état qui en fais baver plus d'un

Face au harcèlement d'Aurel16s ces jours derniers , je ne peux que voter Rino, c'est quand même mythique

23 sur 27 ont perdu la raison , c'est plus un forum , ça devient un hopital

GTT

gtt pour moi aussi, pour ce qui est de l'usure et des casse turbo, j'ai emmené mon moteur à 310000km, la caisse aussi, je l'avais acheté full stock à 175000km, je lui ai mis aussitot un KAD et une ligne groupeN, puis petit decrantage et rabaissemment, j'ai changé le moulin a 310000km car je voulais mettre plus de watt et que je ne voulais pas tout satelliser, sinon il tournait encore nickel, turbo aussi, et au point de vue tenue de route je me faisais mettre par des 205 gti, dans les virages, car moi quand j'acceleré en 03 ème je patinais, pas les autres, sinon les 205 me prenais après 180km/h, quand la gtt commençait à ramer.

Mais super souvenir, un jour j'espère en avoir une autre

Sans aucune hesitation la GTT ( j'en ai eu une et jdois dire que c un truc de malade, -----> ligne complete Devil, dump valve, et la souflette a 1.3 bars, bon je confirme joint de culasse, de collecteur d'admission et turbo HS a 50000km.)



le pshiiiiiiit etait en moi a cette epoque

sur ce forum, je vois que la 5 gt tiens bien mieux la comparaison avec la 106 que sur un circuit

S5 GTT sans appel! Turbal powaaaa

je pleure pour la 106

jpcevol a écrit:

je pleure pour la 106

ViVe Renault







sinon ca vas partir en LIVE !!!!!!

la GTT est une voiture de légende,les deux sont de tres belles autos.
Le moteur de la GTT a largement fait ses preuves mais je vote 106 quand
meme car elle un tres bon 16s et un chassis vraiment terrible je la trouve plus homogene

joffray:

moins fun a conduire quand meme

certes aurel !
la rigueur et le fun ne font pas tjs bon ménage

moi je dit vive peugeot
la 106 une vrai lionne surtout la rallye