jojos16/106s16

Bienvenue

mitsu Roncq, c'est une centre de formation pour les commerciaux, pour la mécanique, ...?

xofln a écrit:

mitsu Roncq, c'est une centre de formation pour les commerciaux, pour la mécanique, ...?

Non non c'est une concession mitsubishi

Qui hélas va fermer ces portes :fuck:

bienvenu

bienvenue a toi et a ta caisse
qui est jolie d'ailleur

fred16s a écrit:

bienvenue a toi et a ta caisse
qui est jolie d'ailleur

Merci

de rien
pour t amelioration tu en a pas trop baver ?

fred16s a écrit:

de rien
pour t amelioration tu en a pas trop baver ?

Ben non pas spécialement

le collecteur et la ligne sa va tout seul

Pour les frein c'est un peu plus chiant pour les réglage sur banc de freinage!

Sinon a remplacer pas trop compliquer

etrier, disque , plaquette, durite, master vac.

ok merci
sinon sa pousse bien une petite 106 16s

jojos16 a écrit:

fred16s a écrit:

de rien
pour t amelioration tu en a pas trop baver ?

Ben non pas spécialement

le collecteur et la ligne sa va tout seul

Pour les frein c'est un peu plus chiant pour les réglage sur banc de freinage!

Sinon a remplacer pas trop compliquer

etrier, disque , plaquette, durite, master vac.

Pourrais tu m'en dire un peu plus sur les réglages de frein au banc de freinage !! car oui remplacé je peux le faire mais après ... pour savoir ce qu'ils font

Merci

Matt80 a écrit:

jojos16 a écrit:

fred16s a écrit:

de rien
pour t amelioration tu en a pas trop baver ?

Ben non pas spécialement

le collecteur et la ligne sa va tout seul

Pour les frein c'est un peu plus chiant pour les réglage sur banc de freinage!

Sinon a remplacer pas trop compliquer

etrier, disque , plaquette, durite, master vac.

Pourrais tu m'en dire un peu plus sur les réglages de frein au banc de freinage !! car oui remplacé je peux le faire mais après ... pour savoir ce qu'ils font

Merci

Ben tu as ton repartiteur de freinage situé a l'arrière generalement tu as une vis pour regler justement ce repatiteur.

Apres tu passe au banc de freinage tu regarde les données moi 75 a l'avant .

Apres essais sur route tu freine a fond et tu vois si ta voiture par pas en "couille .

Voila !

Ok merci

Voila mes nouveau amorto

commandé chez pourchier :

Je suis deg il me manque mes coupelle Skf

Donc c'est du B6 avec eibach - 35.

ca va tenir le pavé avec ca!

Citation :

Sujet: jojos16/106s16 Jeu 14 Sep - 21:38

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Matt80 a écrit:
jojos16 a écrit:
fred16s a écrit:
de rien
pour t amelioration tu en a pas trop baver ?


Ben non pas spécialement

le collecteur et la ligne sa va tout seul

Pour les frein c'est un peu plus chiant pour les réglage sur banc de freinage!

Sinon a remplacer pas trop compliquer

etrier, disque , plaquette, durite, master vac.


Pourrais tu m'en dire un peu plus sur les réglages de frein au banc de freinage !! car oui remplacé je peux le faire mais après ... pour savoir ce qu'ils font

Merci


Ben tu as ton repartiteur de freinage situé a l'arrière generalement tu as une vis pour regler justement ce repatiteur.

Apres tu passe au banc de freinage tu regarde les données moi 75 a l'avant .

Apres essais sur route tu freine a fond et tu vois si ta voiture par pas en "couille .

Voila !

un peu succint comme méthode de réglage ! , la répartition idéale et universelle n'existe pas
sur un freinage en ligne droite ce n'est pas la répartition avant arruere qui fait partir en couille un freinage mais plutot une dissymétrie droite gauche
la répartition avant arriere est utile selon le type de freinage : en ligne droite , en entrée de courbe et selon le type de courbe
le plus judicieux est l'installation d'un répartiteur avant arriere réglable

je peux te dire que si tu me trop de freinage a l'arrière

tu va le sentir passé

ta va voir ton cul passé vers l'avant !!!

@ boulabete je l'espère que sa va tenir

pour le primtemps vais faire mes premier tour sur circuit !

salut j ai les meme amorto sur ma so6 et vera le cul et encore plus joueur un vrai regal

monté ce week end !!

un régal

sa tient beien le pavé

Voila j'ai enfin trouver mes jante pour le circuit !!



Comme les jante de 405 mi16 ne passe pas avec les étrier de 306



J'ai acheté des indianapolis (xsara vts) les même que j'ai sur la 106 actuellement!! au moins je suis sur que sa frotte pas!!



elles sont en cours de ponçage et je vais les peindre en blanche sa va trancher avec le noir!!!







Et un autre petit achat une BAR omp ( j'ai envie de la peindre en noir mat ) pour faire plus discret et classe!











Quelques photos de la 106 (mode 4*4 malgres les eibach -35) c'est long a tasser!!!bon la elle est haute parce que je venais de la lever au cric pour essayer les jantes de Mi16..











Il me reste plus que le freinage Ar,2 pneu à trouver, et petit décrantage et fin prête pour la piste !!

elle est tres belle, avec les jantes blanches ça va faire top

pour la barre anti raprochement laisse la en rouge

renaultsport62 a écrit:

elle est tres belle, avec les jantes blanches ça va faire top

pour la barre anti raprochement laisse la en rouge

Merci .

pour la BAr j'hésite car en noir mat sa peut le faire

plus discret j'aime bien la sobriété !

voila mes jantes pour le circuit peinte en première couche !

Joli

Mes pneu: 2neuf et 2 usagé ( firestone)



un petit apercu du rendu des jante blanche




le moteur qui commence a polir tout doucement

Ma ptite boite qui je vais monter ce week end !13*59



Les silent bloc power flex pour le train avant. ( un ptit peux plus précis pour le train avant!!)

Ca tape les jantes blanches