Les vieilles et jeunes sportives !

Lookitt a écrit:

xofln a écrit:

avant 1996 (l'impreza est de 1994 )

Tu te laisses influencé par ta voiture...pas bon ça Xolfn

difficile de faire autrement en effet

+10 ans aussi

+ 10 ans aussi!

L'image de la voiture de sport a bien changée depuis 20ans, en ce temps là on ne pensait que performances, poids, accélérations....
maintenant c'est: sécurité , airbag, esp!!! ....
plus grand chose de comparable.

Compte tenue de l'érosion rapide des stocks, conserver ces voitures est une cause nationale!!!!
gtistement.

Pure Driving Pleasure With GTI

les vrai sportive sont avant 1996

fredo205 a écrit:

Compte tenue de l'érosion rapide des stocks, conserver ces voitures est une cause nationale!!!!
gtistement.

Pure Driving Pleasure With GTI

C'est très juste

Hummm
J'ai hesité un moment et puis jme suis dis "allez soyons optimiste pour l'avenir"

=> alors j'ai voté pour le futur

perso je prefere les ancienne sportive
celle ou il fallais des bras et des p*t*n de reflex et un sens inné pour le pilotage

Pour moi c la periode GTi, GSi et autres bombinettes qui restera la meilleure

pour moi pas photo
c'est avec les anciennes sportives que l'on se fait plus plaisir

vive notre forum

Moi j'aime bien les vielles donc avant 96 of course

L'esprit général qui découle de ce forum est plutôt "rétro",

Ah le c¨N !!

je me suis trompé dans le vote, on peut y remédier ?

Vu le tas de boue que je sors, j'étais obligé de voter pour les sportives d'avant 1996.... mais je me suis gouré, j'ai voté pour l'inverse !

Pedro COSWORTH a écrit:

mais je me suis gouré, j'ai voté pour l'inverse !

Dyslexique de la souris ?!

Jéjé Sub'GT a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

mais je me suis gouré, j'ai voté pour l'inverse !

Dyslexique de la souris ?!

Non, je crois que c'est l'heure à laquelle j'ai posté, qui m'a conduit en erreur...

On se prend pas pour 007 tous les jours !!!

Pedro COSWORTH a écrit:

On se prend pas pour 007 tous les jours !!!

Ha oui en effet, z'avais po vu Je m'appel Cosworth... Pedro Cosworth...

Jéjé Sub'GT a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

On se prend pas pour 007 tous les jours !!!

Ha oui en effet, z'avais po vu Je m'appel Cosworth... Pedro Cosworth...

pour moi se serai plus les anciennes

aujourd'huit il ya telment d'electronique embarqué et autres syteme dans nos voiture qu'on sy perd ....

ta des modele ou tu peut meme pu fair ta vidange toi meme

rien de tel qu'une voiture ou tu peut mettre les mains quand quelquechose ne va pas

Jéjé Sub'GT a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

On se prend pas pour 007 tous les jours !!!

Ha oui en effet, z'avais po vu Je m'appel Cosworth... Pedro Cosworth...

J'ai voté pour les sportives d' avant 1996 car elles sont encore en général assez fiables grace à la présence de l' électronique limité....et donc le poids reste encore correct pour beaucoup.

Les accélérations sont beaucoup plus "coup de pieds au cul" grace à l' effet turbo et moins linéaire à conduire donc on s' ennuie moins au volant.

Mais bon, faut pas tout généraliser car j'ai essayé il y a 1 semaine une Alfa Brera Moteur V6 260 CV 4 roues motrices; et bien ça poussait drôlement fort ce genre de bête

Rod a écrit:

J'ai voté pour les sportives d' avant 1996 car elles sont encore en général assez fiables grace à la présence de l' électronique limité....et donc le poids reste encore correct pour beaucoup.

Les accélérations sont beaucoup plus "coup de pieds au cul" grace à l' effet turbo et moins linéaire à conduire donc on s' ennuie moins au volant.

Mais bon, faut pas tout généraliser car j'ai essayé il y a 1 semaine une Alfa Brera Moteur V6 260 CV 4 roues motrices; et bien ça poussait drôlement fort ce genre de bête

pour tant sur échappement il ent disait pas trop du bien a part la gueule de cette voiture qui est trés réussi :D mais le moteur ce n'était pas ca c'est un v6 atmo?

bensub a écrit:

Rod a écrit:

J'ai voté pour les sportives d' avant 1996 car elles sont encore en général assez fiables grace à la présence de l' électronique limité....et donc le poids reste encore correct pour beaucoup.

Les accélérations sont beaucoup plus "coup de pieds au cul" grace à l' effet turbo et moins linéaire à conduire donc on s' ennuie moins au volant.

Mais bon, faut pas tout généraliser car j'ai essayé il y a 1 semaine une Alfa Brera Moteur V6 260 CV 4 roues motrices; et bien ça poussait drôlement fort ce genre de bête

pour tant sur échappement il ent disait pas trop du bien a part la gueule de cette voiture qui est trés réussi :D mais le moteur ce n'était pas ca c'est un v6 atmo?

Oui, c'était un V6 atmo d' origine GM.
Bon, c'est pas moi qui l'ai conduit mais un pilote et c'est vrai qu'il m'a vraiment trés impressionné avec..
Chaque virage était pris à la limite décrochage du train arriére à plus de 160 km/h sur petites routes.

Moi j'ai voté pour les sportives d'avant 96 et encore dommage qu'il n'ya ai pas une catégorie avant 90 car pour moi ya rien de mieu que les anciennes. Tout est si simple et si brutale que pour rien je ne voudrai me rabattre sur des récentes. Mon rêves, une Simca Rally 2. Si vous savez pas quoi faire de votre prime de fin d'année pensé à moi. Merci

J ai voté pour les anciennes, bien qu il semblerait que toutes les marques s interessent de nouveau aux moteurs essence suralimenté (compresseur, turbo, voire les 2 )sur les derniers modeles (meme la twingo 2 a un turbo; 100cv avec un 1.2l ^^). Avec un peu de chance, les constructeurs vont me faire regretter mon vote d ici peu ;p (avec un peu de chance, je teste la corsa opc demain ou jeudi)

nx2000 a écrit:

J ai voté pour les anciennes, bien qu il semblerait que toutes les marques s interessent de nouveau aux moteurs essence suralimenté (compresseur, turbo, voire les 2 )sur les derniers modeles (meme la twingo 2 a un turbo; 100cv avec un 1.2l ^^). Avec un peu de chance, les constructeurs vont me faire regretter mon vote d ici peu ;p (avec un peu de chance, je teste la corsa opc demain ou jeudi)

Renault va meme sortir une Twingo II RS de plus de 130cv

Malgré ca les nouvelles sportives ne procureront jamais autant de plaisir qu'une 205 Gti ou qu'un GT Turbo

TheDoktor a écrit:

nx2000 a écrit:

J ai voté pour les anciennes, bien qu il semblerait que toutes les marques s interessent de nouveau aux moteurs essence suralimenté (compresseur, turbo, voire les 2 )sur les derniers modeles (meme la twingo 2 a un turbo; 100cv avec un 1.2l ^^). Avec un peu de chance, les constructeurs vont me faire regretter mon vote d ici peu ;p (avec un peu de chance, je teste la corsa opc demain ou jeudi)

Renault va meme sortir une Twingo II RS de plus de 130cv

Malgré ca les nouvelles sportives ne procureront jamais autant de plaisir qu'une 205 Gti ou qu'un GT Turbo

moi je suis indessi... je voterai les deux car les ancien modele comme les raisan sont autan attirante le seul poin flaible des auto de maintenain gagne chevaux mais aussi beaucoup trop de poid.