nx2000 / Nissan 100nx 2.0l GTi

Bon, pour les photos, va falloir attendre quelques jours...

La miss a du mal a se réveiller de son sommeil d un an, et ma batterie est a plat (m en doutais...), donc je vais pas prendre le risque de la sortir a la main, mon garage a une légere pente, et je veux pas prendre le risque de me manger un pare-choc en la poussant (gaston lagaffe, c est moi ^^)

Donc, au mieux, je peux vous faire une photo de l arriere, en attendant ^^

Sinon, ben plein de trucs a faire dessus, en dehors de la batterie: échappement (juste l intermediaire qui est percé) et les amortisseurs... que je veux pas faire chez nissan (boulogne ou saint-pol, c est les meme manches), et encore moins dans un centre type Norauto ou autre...

Je profiterai bien de l occasion pour passer sur des Kayaba Ultra SR sport, histoire d améliorer la tenue de route (qui est déja bien, mais bon, on est jamais trop prudent). Donc si vous connaissez quelqu un qui bosse dans ce domaine et qui peut se les procurer, n hesitez pas a me pm, ca m eviterait de les commander sur le net.

Une petite vidéo publicitaire de 1991 pour la 100nx
^^

https://smg.photobucket.com/albums/v688/TeJero/?action=view&current=nissan_100NX.flv

welcome!

Ca y est, voila 3 photos (de mauvaise qualité, et tres tres crade, mais bon...)







Voila, certifiée full-stock, hormis les jantes (15")

et bien elle est bien belle ton auto

ca doit te chatouiller un peu de rouler avec..
bon courage pour la remise en route

Merci pour les photos

Calibrax a écrit:

ca doit te chatouiller un peu de rouler avec..

clair, je vais peter un cable si ca roule pas tres bientot: les beaux jours vont arriver, et sur mon Octavia, je peux pas enlever le toit ;p

Calibrax a écrit:

bon courage pour la remise en route

merci, mais mes compétences en mécanique étant ce qu elles sont, c est pas moi qui vait transpirer sur la remise en état, je me contente de casquer les pieces (malheureusement^^ j adorerais apprendre la méca,mais j ose pas bidouiller mes voitures, je vais faire des catastrophes, moi, mon taf, c est l informatique...rien a voir)

ton moteur le sr20de.. j me rappel plus bref
c est pas celui qui est dans les 200 avec le turbo?

oui , en version turbo, c est le sr20det...

existe en 2 versions "stock": sr20det red top 202ch et le sr20det black top 250ch je crois

200 ou 250 ch dans ma nx.... le reve

sans parler des prépa, ou ca monte jusqu a 530ch, mais ca coute un oeil et un rein ^^

Euh le sens d'implantation est le meme? Je crois que la sunny etait equipée d'un ca18de, et que le 200sx s13 est equipé du ca18det, mais l'un est en transversal et l'autre en longitudinal, enfin je sais plus, faudrait se renseigner....

krugger a écrit:

Euh le sens d'implantation est le meme? Je crois que la sunny etait equipée d'un ca18de, et que le 200sx s13 est equipé du ca18det, mais l'un est en transversal et l'autre en longitudinal, enfin je sais plus, faudrait se renseigner....

C est pas faux^^

Mais pour autant que je sache, dans la mienne on ne peut greffer sans grosse modification que les sr20de et sr20det, et l idéal, c est un sr20det de Bluebird, les supports sont strictement les memes

tres belle photo

Voila, une petite étape est franchie, la bebette tourne à nouveau, apres quelques bricoles ( 1 relai qui a pris l humidité, 2 minutes à brosser les cosses apres avoir passé 1 heure a le chercher ^^).

Batterie neuve, l alarme qui se déclenche instantanément : tout va bien, au moins un truc qui fonctionne ;p

En la sortant du garage, j ai cru sentir et entendre un frottement sur la roue arriere gauche ( surement les freins ).

Apres quelques minutes, je teste machinalement les leves-vitres électriques: fenetre conducteur, ok. Par contre, coté passager, elle se baisse, mais ne remonte plus...
Mieux: la fenetre gauche refuse maintenant de s ouvrir ... je deshabille la portiere droite, pour sortir le boitier de commande: la carte est cramée au niveau des broches d alimentation. Je débranche ca: toujours pas de fonctionnement de la fenetre gauche, ni de la droite (le boitier de gauche controle les 2 cotés).
Je m attaque donc a boitier de gauche, qui n est pas cramé, mais a un peu de vert-de-gris sur les pattes d un transistor.

Donc, si du coté de chez vous, vous connaissez une casse qui a une 100nx (ou autre nissan, ces boitiers sont communs a plusieurs modeles ), n hésitez pas à me le dire ^^

je vais me renseigner de mon coté, je viens defaire la conaissance d'un commercial qui bosse dans une casse

Cool, merci ^^

Apres de nombreux coups de telephone, j ai trouvé les 2 boitiers complets d occaz dans une casse (60€ les 2) à Saint Pol, ca m a évité la crise cardiaque (194€ piece chez nissan, 1 semaine mini de délai).

Quel luxe que de pouvoir fermer les vitres ^^

c'est cool vu le prix en neuf a l'unité chez nissan il sont fou

(test signature)

[edit] : content, ca marche^^

Coucou, je suis de retour, apres un bon gros mois d absence ^^

La remise en etat de la Nissan avance, mais il y a encore beaucoup de travail , le fait qu elle n ait pas roulé depuis plus d un an nous fait de belles surprises de jour en jour :p

Content de te relire

bon courage pour ta restauration!

La galere du moment:

Apres remplacement de la partie flexible de l echappement (sur mesure, merci les tarifs Nissan), le pote lui fait passer un petit controle technique "à blanc". Tres bonne idée, jusqu a ce que les durits de freins arriere explosent sur le banc de freinage...
Enfin, je dis durit, mais je sais pas si ca s appelle comme ca, c est du tube rigide sur toute la longueur, et chaque roue est alimentée en liquide par un tube en une seule piece. Donc, hier soir, démontage de l ensemble, je fais des progres en plomberie par la meme occasion ;p
Et a bien y regarder, le pote trouve qu un des capteurs de charge fait une drole de tete (j espere qu il fonctionne).

Prochaine séance; demain, apres reception du rouleau de tube de remplacement, on va s amuser a la cintreuse.

Malgres tout, je suis tres content,niveau mecanique, j apprend plein de trucs en ce moment^^

Voila; la suite surement demain soir

tu a pas de chance comme jeje rs2 pour ta caisse..

tu peux avoir tes tubes de frein au metre a "la clinique du frein et du moteur" a calais, pour moins cher que chez Nissan