rem62/Escort rs turbo

bienvenue a toi est a ta belle, moi je fais assitance rallye sur une escort rsi qui est pratiquement identique a par le turbo en +, ça fait vraiment plaisir car on en vois pas tout les jour

rem62 a écrit:

Citation :

Bienvenue ici l'ami
amuses toi bien
superbe ton escort

merci vincent de m'avoir parlé de ce forum je trouve ca pas mal du tout
o fait ca ta plu le pti tour en rs ?

oui bien sur que ca ma plu encore merci
la 309 est remontée tu passes a la maison quand tu veux

Voila comme promis un petit descriptif de la voiture :

Alors c'est une Ford Escort RS turbo MK IV année 1989
Voiture produite de 1986 à 1990
Moteur : 1600 CVH injection electronique suralimenté par un turbocompresseur GARRETT T2
Puissance : 132 cv
Puissance fiscale : 7cv
Poids : 980 kg
Equipement : sièges bacquets recaro de série , centralisation , vitres électriques , toit ouvrant 2 positions
Modifs apportées : barre anti rapprochement OMP , ligne d'échappement SUPERSPRINT , rabaissement de -2cm

voila a venir un petit photoreportage apres avoir terminé le nettoyage ........

merci pour ce descriptif :D

de rien c'est pas grand choses pour les nouvelles photos je les posterai plus tard car je suis en train de passer toute la voiture au polish plus un lustreur protecteur par dessus pour l'avoir vraiment nikel pour l'instant le resultat est vraiment pas mal juste le capot j'ai du mal a l'avoir nikel enfin a force d'huile de coude ca devrai aller :D et jai aussi prevu de monter une ligne groupe n acier OMP j'aimerai bien avoir vos avis sur cette ligne svp merci

bin la ligne grN est une superbe ligne pour nos autos mais je pense que l'acier ne vaut pas l'inox

ba pour ce qui de la ligne groupe n ça devrait te faire un beau bruit, mes fais attention sur Arques il fond des controles au sonométre en plus quand il font se controle il arrete toutes les voitures, c'est souvent quand c'est les sortie d'usine soit a 13h00 ou 21h00 ou 5h00 d'usine

a bon je les ai jamais vu pourtant je passe la tous les jours pour aller bosser mais avec ma bonne vieille golf turbo .....diesel :D donc ca va sinon pour la ligne actuellement sur ma ligne supersprint il n'y a pas d'intermediaire vous pensez q'une ligne gr n sans inter ferai beaucoup plus de bruit ?

ba je c'est pas, je vais posé la question pour toi dans la rubrique le stand :D


c'est par la : http://autosport62.forumactif.com/Stand-et-Annonces-c2/Le-Stand-f7/-p96002.htm#96002

merci bien l'ami :D

de rien :D

salut tout le monde ! jvous apporte des ptites nouvelles de l'escort qui a recu quelques petites modifs ( pas grand choses mais bon ) alors j'ai monté une dump valve forge double piston ( ca pshitttttttt :D ) et également manos de pression de turbo , température et pression d'huile et changé mes plaques pour des noires ! je posterai les photos des que j'en aurai ; aussi une petite question j'aurai voulu adherer a l'association mais je ne suis pas sur d'etre accepté vu que l'auto n'est pas "strictement" full stock pourrais-je avoir quelques précisions sur ce point ? merci et bonne route

Voilà l'ami !

une petite visite sur le site s'impose, tu ne savais peut-être pas qu'il y avait un site?

http://autosport62.free.fr/accueil.html

si si je savais mais j'ai regardé et c'est marqué dans le reglement pas de voiture sans les sigles etc ...... c'est pour ca que je pose la question

la calandre est d'origine sur l'exterieur la seule chose qui n'est pas d'origine est qu'il manque les sigles ford devant et derriere et l'inscription rs turbo sur le coffre

Peut-être qu'il serait interressant de remettre les sigles

si je trouve oui ....

salut a tous et désolé de n'avoir pu etre des votres le 14 juillet
voila les dernieres photos de l'escort :






voila @+

salut remy vraiment tres belle cette rs turbo!!

jolie photo avec arriére plan....

bienvenue parmis nous

Salut! Belle voiture en effet!