Citroen DS3 Racing

Avant de s'attaquer au Championnat du Monde des Rallyes en 2011, la Citroën DS3 va s'échauffer sur la route. Au salon de Genève, une version sportive nommée Racing, forte de 210 ch, fera sa première apparition.

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Sébastien Loeb peut avoir le sourire. Non seulement, en 2011, il troquera sa C4 WRC contre une DS3 WRC flambant neuve. Mais dès le salon de Genève 2010, Citroën lui offrira une déclinaison civile de sa future monture de rallye : la DS3 Racing. Une bombinette qui ne fera pas dans la dentelle. Sous son capot, elle recevra le 1.6 THP des Peugeot 207 RC, RCZ et autres Mini Cooper S, porté ici à 210 ch. Dans sa catégorie, la petite aux Chevrons fera donc la course en tête, devant les Clio RS et Opel Corsa OPC. Seule la Mini Cooper S JCW va encore plus loin, avec 218 ch. Quant à la plus musclée des DS3 déjà présentées, la THP 150 (lire notre match), elle paraît bien timorée à côté.


Cette sportive chic arborera également une panoplie d'accessoires démonstratifs, faisant appel au carbone à l'extérieur comme dans l'habitacle, et elle s'habillera de préférence d'une teinte orange, jusqu'ici indisponible dans la gamme DS3. Mais il y a tout de même un bémol : la production de la Citroën DS3 Racing devrait être limitée à 1.000 exemplaires par an. Il ne faudra donc pas traîner pour la commander lorsqu'elle sera commercialisée, sans doute en septembre prochain. A moins que vous ne préfériez les plaisirs de la conduite cheveux au vent : dans ce cas, la DS3 Cabriolet, prévue pour 2011, devrait vous réjouir. Et donner une nouvelle occasion à Sébastien Loeb d'avoir le sourire.


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Tous les essais Citroën
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Publié le 29/01/2010
Auteur : Yohann Leblanc

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De nouvelles infos et photos de la DS3 Racing, version vitaminée de la citadine chic de Citroën, ont filtré sur la Toile.

Un temps annoncée à 210 ch, cette future rivale de la Mini John Cooper Works sera finalement dotée du 1.6 THP 200 ch et 275 Nm qui équipera également la Peugeot RCZ (lire notre Article).

La bombinette aux Chevrons avec un poids contenu à 1.165 kg revendiquerait un 0 à 100 km/h en 6.8 secondes et des émissions de CO₂ limitées à 155 g/km.

Côté technique, cette DS3 Racing, plus large de 3 cm et plus basse d'1,5 cm que la DS3 "classique" (lire notre Essai), bénéficiera d'amortisseurs Bos, d'une direction électrique recalibrée et de pneumatiques Michelin Pilot Sport 2 avec des montes 205/40 R18.

Limitée à seulement 1.000 exemplaires, la DS3 Racing s'afficherait au tarif de 26.000 euros.