rassemblement chaulnes 18 juillet 2010 - idées -

afin de ne pas polluer le post "inscriptions" c'est ici que l'on peut en discuter

bon ces posté sur le forum pts 62

y a t'il une date limite d inscription ?
camping comme les autres année ou pas ?
ballades ou pas ballades ?
y a t'il un endroit couvert en cas de pluie ?
sanitaire ?

Deja une question:

pourquoi pas de cabriolet ? sa veut dire que les s2000 del sol et compagnie on oublie ??

C'est vrai que ça laisse a reflechir

Edit:

Sur un forum ça rale deja

citation a écrit:

mai serieux faut arreter les gas celui qui vient avec une ibiza cupra tdi ou une megane rs dci ou un rs4 cab sa reste une voiture sportif vive la mentalité

pour les cabriolets, ca reste un des criteres que gigidelta et jéjé avaient mis en place, et on ne change pas leurs regles.

pour les mazout, car le plaisir de conduire une voiture essence, commence là ou le compte tours d'un diesel s'arrete....... (Ferdinand PORSCHE)

allez sans dire de bétises, tous les ans nous avions fait selon ces regles et il faut perseverer dans ce sens. Les personnes en cab ou en diesel trouveront a coup sur un rassemblement qui leur convient.

de toute façon

Sur ce forum je laisse tomber a part critiquer y savent rien faire d'autres

euhhhh renaultsport, tu es pas encore inscrit dans la liste

renaultsport62 a écrit:

de toute façon

Sur ce forum je laisse tomber a part critiquer y savent rien faire d'autres

edite j avais pas vue

rallye16 a écrit:

renaultsport62 a écrit:

de toute façon

Sur ce forum je laisse tomber a part critiquer y savent rien faire d'autres

edite j avais pas vue

C'est sur la team bethunoise que ça derape

boulabete a écrit:

euhhhh renaultsport, tu es pas encore inscrit dans la liste

Non, bientot bientot


Par contre pour le camping ça serait bien de prevoir pour le samedi, ça permettrai d'arriver a l'avance

ba pour les diesel je comprend qu'elles soient pas vraiment considéré comme des sportives mais pour les cabrio je trouve ca dommage

un petite idée comme ca , pourquoi ne pas mettre la vidéo du dernier 14 juillet dernier sur les autres forums, comme ca ca fera un peu de pub et ils verront que meme avec des regles strictes on fait des rassemblements de qualités avec toutes sortes de sportives de n'importe quel âge !! et ca ferait taire les mauvaises langues!

babasSolberg a écrit:

ba pour les diesel je comprend qu'elles soient pas vraiment considéré comme des sportives mais pour les cabrio je trouve ca dommage

c'est vrai que certaines cabriolés sont des sportives ( c'est mon avis ) après c'est vrai que par exemple une R19 16S cabriolé n'a pas le meme comportement que la R19 16s coupé. Mais après certaines sont sorties que en cabriolés et restent des sportives malgré tout mais ce sont les régles forum , chacun a son opinion la dessus...

bensub a écrit:

un petite idée comme ca , pourquoi ne pas mettre la vidéo du dernier 14 juillet dernier sur les autres forums, comme ca ca fera un peu de pub et ils verront que meme avec des regles strictes on fait des rassemblements de qualités avec toutes sortes de sportives de n'importe quel âge !! et ca ferait taire les mauvaises langues!

tout a fais d' accord avec toi pour la vidéo et surtout l'hébergé sur youtube

on ma demandé si il y aurais possibilité d'avoir un parking appart pour les voitures qui ne rentre pas dans la charte autosport

autour de la place, il y a beaucoup de place de stationnement, et a quelques centaines de metres, il y a un autre parking

la vidéo du 14 juillet 2007 à Chaulnes est disponible dans la section "Audio et video" !!!

bensub a écrit:

la vidéo du 14 juillet 2007 à Chaulnes est disponible dans la section "Audio et video" !!!

merci ben je viens de la mettre sur les forums en je l avais jamais vue

on me demande si les CRX del sol

ba je sais pas si c'est vraiment bien de mettre les videos de l'ancien rasso ( vue la video de 2007 sur certain forum) car ok dessus y a des sportives mais y a aussi une laguna ( apparament 2.0 16s ) , un zafira OPC , xantia V6 ... .
ok c'est des voitures qui ont quelques cv mais c'est pas des vrai sportive .

si je reprend une phrase qui a ete publié dans l'annonce du rasso sur un autre forum :
"il faut savoir que le forum et ce rasso du mois de juillet ont été fondé par deux personnes passionnés de voitures de rallyes des années du 80-90, et forcément en rallye les cabriolets sont refusés, et les diesels a cette époque ne faisaient pas de rallyes... "
j'ai vue que ca en avait fait un peu sourir certain car un zafira , une xantia , une laguna ... ca n'as jamais fait de rallye donc certaines personnes ont du mal a comprendre

apres on dit aussi pas de cab , ok mais vous voulez dire quoi par cab ? car sur la video on peu y voir un speedster opel .

dans les années 80-90 , periode de création de ce forum , les diesels etaient poussif ca avancé pas , les cab etaient pas top top et pas du tout sportive mais aujoud'hui y a eu de l'evolution , les cab sont devenu sportives tout comme les diesels . donc ca pourai etre bien je pense de faire évoluer les régles et de faire vivre le forum et ce rasso avec son temps

enfin c'est juste ma facon de penser rien de plus . apres les régles sont les régles mais bon voila . en tout cas si je peu venir avec du monde saché que j'essayerai de venir

merci babasolberg pour ces lignes trés instructives.

il est vrai que les diesels ont bien evolué, regarde les victoires aux 24 heures du mans, mais bon j'ai vu sur le forum dont tu parles les remarques dont tu nous parles. J'ai également vu sur ce meme une signature qui me palit bien, celle contre le diesel...... donc tu vois il y a du pour et du contre.

maintenant, la xantia dont tu parles a fait quelques cessions circuit, et tu peux demander aux possesseurs de sub qui etaient sur ce circuit, si elle n'est pas sportive. La laguna etait un V6 et non pas un 2.0l 16s (dixit le propriétaire), un cabriolet, pour nous est une voiture avec un toit entierement amovible. .

le forum n'a pas été créer dans les années 80-90, car je ne sais pas si beaucoup de monde avait internet a l'époque, mais il a été créer par des personnes qui adorent les véhicules ce ces années et le jour ou j'ai repris l'administration de ce forum, il m'a été demandé de ne pas modifier les regles, chose que j'essaie de faire!

je pense que tu comprends que nous avons des regles, car meme toi le jour ou tu t'es inscrit ici, il y a maintenant un bon moment, tu etais daccord avec ces regles, n'est ce pas?

voila j'espere avoir répondu au mieux a tes questions, et j'espere réellement te voir le 18 juillet avec du monde afin que l'on puisse en discuter ensemble.

oui oui t'inquiete je comprend qu'il y est des régles et je respect tout ca .
je dit pas ca comme une critique , c'est juste que ba en voyant les video et en lisant les régles je comprend que sur certain forum y en a qui se pose des questions .

pour se qui est des diesels , y en a qui sont pour et d'autre contre le fait que ca soit des sportives . moi perso , je pense que c'est pas comparable a une essence ( niveau bruit .... ) mais bon je suis bien obligé d'avouer que niveau perf la difference essence / diesel commence a etre tres tres faible donc je pense qu'elles commence a avoir une place parmis nos sportives .

c'est bien que tu continu avec "les traditions" du forum et puis celui qui n'ai pas content ou autre apres il est libre de faire sont choix mais un jour je pense qui faudra suivre le mouvement

merci de ta compréhension babasolberg

Je rebondit vite fait pour donner mon avis,

je pense qu'il faut distinguer les spiders (2 places) des cabriolets (4 places) donc ne pas mélanger speedster, catheram, S2000 avec n'importe quel cabriolet (306,BM et compagnie)

Une Xantia V6 Activa est très performante sur Circuit, je me rappelle avoir vu des sessions très surprenantes avec des speedster justement avec ce système Activa et un moteur intéressant . Ok le Zaf OPC est un monospace, il est puissant, performant, et peut-être pas considéré comme "sportif", il n'empêche que tout a été travaillé au niveau chassis pour rendre le tout performant (trains, freins, suspensions, rigidité). Le transfert de masse est un peu dur à gérer dû probablement à l'inertie de l'ensemble mais tout a été redimensionné et réétudié de prêt pour la perfomance. Après c'est aussi un véhicule spécial sorti tout droit de la branche sportive du constructeur en série limitée. Mais je l'accorde ça peu paraitre non sportif, il était surtout présent pour assouvir la curiosité de pas mal de monde.

Après dire qu'un véhicule qui n'a pas été vu en rallye n'est pas sportif, je trouve ça un peu réducteur. Monter à bord d'une Calibra (qui n'était pas pré-destinée au rallye) comme celle de Calibrax en fait un parfait exemple. Il n'y a pas que le rallye dans le sport-auto mais aussi la piste...

Quand aux diesels, oui la plupart sont devenus puissants, mais je reste toujours très déçu de la réactivité par rapport à un essence et puis c'est pas la même "ambiance...

Aussi je pense que les règles ne doivent pas changer, c'est justement ce qui fait la distinction de ce club, à quoi bon ouvrir la porte à tout les véhicule soit disant puissants pour se retrouver avec une multitude de véhicules tous aussi banals les uns que les autres. Ou sera l'exception ? Dans une A3 170cv ou une Astra CDti 160 ? je crois que ce forum existe, il s'appelle Forum-Auto...

Au niveau camping, ça serait bien qu'on reprenne le même qu'en 2007...non ?

c'était pas mal...