Vous avez croisé une sportive...

AUREL16S a écrit:

bin moi je vient de voir 2 superbe 21 Turbo

arrete tu me degoutte

meme que plus loin y avait une 405 Mi16 nickel a un petit vieu

Je viens de croiser une subaru Legacy qui doit etre toute neuve, sublime...pour un break ^^

ah la la une de c'est pontiac que je vien de voir avec un de c'est bruit de ouf

Ce matin, la nouvelle viper

immat .... 59

DrDeuck a écrit:

Ce matin, la nouvelle viper

immat .... 59

wa quel veinard le proprio

Moi je sais pas si je peux le mettre dans la catégorie "sportive" ; je suivais une Ford Sierra XR4i

si car la sierra xr4i est une sportive

renaultsport62 a écrit:

DrDeuck a écrit:

Ce matin, la nouvelle viper

immat .... 59

wa quel veinard le proprio

clair, en rouge en plus comme dans les mag, elle est terrible

J'ai doublé une 19 16s chamade phase 1 sur l'A13, plutôt bien conservée d'ailleurs.Un peu plus tard j'ai croisé une 991 carrera s génération 993 et une Honda S2000 (grise)

aujourd'hui en revenant du boulot, j'ai eu une pensée pour archanthre, j'ai vu une corvette verte cabriolet

tres jolie

moi j'ai vue chez mon kiné une alpine A610(en fin je supose) et c'etais ecris milles miles sur le bas du capot a droit sur les custode arriere et a l'arriere c'est quoi cette voiture
elle appartien a un des patien du kiné j'essayré d'en savoir plus

L'ALPINE V6 TURBO MILLE MILES EN DETAILS…
Techniquement parlant, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles est identique à une de ses sœurs. Même moteur, même boîte, même châssis, mêmes réglages… En réalité, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles n'est qu'une série spéciale à la présentation et l'équipement de série amélioré. D'ailleurs, la Régie Renault de l'époque ne s'en est jamais cachée, puisque ce modèle devait à la fois commémorer l'anniversaire d'Alpine et le retour du logo bleu Alpine sur les capots, comme décrit précédemment. Extérieurement, si les jantes alu restent du même dessin en 15 pouces (avec le motif des ailettes de turbine), elles sont polies et vernies. Un adhésif en forme de flamme est apposé sur le capot avant portant l'appellation " Mille Miles " dans un gros " A " fléché. La teinte retenue et imposée est le rouge nacré vernis écarlate 776. Dans l'habitacle, on retrouve toujours le même environnement avec la planche de bord si décriée dans la presse de l'époque. Pourtant, ce qui est réellement critiquable avec objectivité sur cette planche de bord est non pas son dessin, mais surtout la qualité des plastiques utilisés et des assemblages. On retrouve dans l'habitacle également une plaque d'identification " A Mille Miles " gravée du numéro d'exécution du véhicule dans la série limitée. Un garnissage en cuir drapé de teinte grise intégral recouvre l'habitacle y compris la console centrale et la planche de bord. Petit accessoire en plus, une pochette porte-carte en cuir noir est également installé. La chaîne stéréo Renault 4x20 watts avec 6 hauts-parleurs et commandes satellite sous le volant. En fin de fabrication de la série, pour les 20 derniers véhicules et à la demande de Bernard Pierangéli suite à la remarque des clients, la climatisation sera montée d'office. La seule différence notable côté technique est la monte d'office de l'ABS alors que c'était une option sur les Alpine V6 Turbo " standards ". Enfin et surtout, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles inaugure le retour des logos " Alpine " et " A " en remplacement des logos et marques de l'ex-Régie. En effet, dès le millésime 1990, soit à partir du 1er juillet 1989, toute la gamme des Alpine GTA, portent la marque commerciale " Alpine " et les logos " Alpine ". Pour l'anecdote, il faut savoir que 99 exemplaires ont été vendus, très facilement, puisqu'un exemplaire est resté la propriété de Renault. " Facilement vendus " car à y regarder de plus près, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles, comme le souligne Frédéric Lhospied dans son très bon ouvrage " Les Renault Alpine GTA, de l'espoir au déserspoir ", coûtait en 1989 41 200 francs de plus que la version standard alors qu'une Alpine V6 Turbo dotée des mêmes options aurait nécessité un surcoût de 46 100 francs. A la conduite, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles est donc identique à ses sœurs : très performante en vitesse de pointe et accélération. Ce résultat est dû à l'excellente motricité, au souffle du V6 Turbo PRV de 200 ch et au poids contenu. Le comportement routier est toujours aussi pointu à la limite nécessitant une solide expérience de pilotage. Néophytes s'abstenir ! Avec près de 26 secondes au kilomètres départ arrêté et 7 secondes pour le 0 à 100 km/h, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles fait honneur à son blason. Une vraie Alpine !...

voila

En revenant d'Evreux cet aprem, j'ai fait la route (sur l'A39) avec une Modena, c'était bien fendart

Lookitt a écrit:

En revenant d'Evreux cet aprem, j'ai fait la route (sur l'A39) avec une Modena, c'était bien fendart

dis donc toi tu es encore passé pas loin de chez moi sans le dire....ça va finir par barder

Franck_F7P a écrit:

Lookitt a écrit:

En revenant d'Evreux cet aprem, j'ai fait la route (sur l'A39) avec une Modena, c'était bien fendart

dis donc toi tu es encore passé pas loin de chez moi sans le dire....ça va finir par barder

Beh la dernière fois que je suis passé, j'ai fait je ne sais combien d'appel via le forum depuis chez mes beaux-parents qui habitent Nonencourt pour te rencontrer mais ....personne. Mais là j'avoue, j'ai oublié

aujourd'hui, j'ai croisé une clio williams, le mec est vraiment sympa, il va venir faire un tour sur le forum

Lookitt a écrit:

Beh la dernière fois que je suis passé, j'ai fait je ne sais combien d'appel via le forum depuis chez mes beaux-parents qui habitent Nonencourt pour te rencontrer mais ....personne. Mais là j'avoue, j'ai oublié

Alors là je suis mauvais car j'ai zappé complet (ou je n'étais pas là). Je t'envois mon num de portable en MP et comme ça on aura plus d'excuse pour la prochaine fois (enfin comme je dois démménager dans quelques semaines )

aujourd hui j ai crossé une renautl 21 turbo blanche

a qu'elle endroit

hier j'ai croisé une R8 gordini!!

alex62 a écrit:

aujourd hui j ai crossé une renautl 21 turbo blanche

Moi hier avec gigi aussi une belle blanche toute d'origine et ce n'était pas fred ! De plus on a croisé une M3 bleue

je les croisé l'autre jour aussi devant cher Achanthre

hier sur l autoroute j'ai croisé une lamborghini gallordo, une porsche cayman
je suis allé aussi a une expo de voitures américaines, un gars habitant pas loin de chez moi c'est acheté une dodge viper.
j'ai parlé un peu avec il est en train de la faire homolguée, c'est une viper GTS de 1998 équipée pour la course
elle est superbe

a ouai superbe