moteur atmo ou turbo??

Invité

Vous péferer quoi les moteurs atmo ou turbo , et pourquoi??

vivement que je puisse m'acheter un turbo essence biensur

Je sais pas quoi répondre... scratch

Invité

ben moi j ai repondu l atmo pour la patate sous le pied tout le temps, j aime pas trop attendre le turbo a bas regime, mais le son du turbo est envoutant

cozettini a écrit:

ben moi j ai repondu l atmo pour la patate sous le pied tout le temps, j aime pas trop attendre le turbo a bas regime, mais le son du turbo est envoutant

Attends d'entendre la Dump...

C'est encore plus envoutant!!!

Sinon moi Turbo Biensur

Même s'il y a des bonnes atmos

l'atmo est plus fun du point de vue que tu tire dedans beaucoup plus, la voiture te donne l'impression d'avoir plus la argne.

Mais les turbo offre de super possibilité d'évolution.

C'est tres difficile comme question effectivement.

Invité

c'est vrai

apres avoir eu une astra gsi 16v donc atmo je prefere le turbo qui procure plus de sensations et une possibilité de preparation plus facile.Plus aucune comparaison avec mon astra par contre comme dit un vieux dicton "turbo egal bobo"
ps=y a des atmo qui tournent fort j ai pas dit....................

Je me suis permis de modifier ton sondage cozettini , c'était vraiment indispensable...

Calibrax a écrit:

par contre comme dit un vieux dicton "turbo egal bobo"
ps=y a des atmo qui tournent fort j ai pas dit....................

Ba, si t'attaque pas comme un gorer à froid, que tu ne coupe pas le moteur alors que le turbo est en pleine rotation, et que ton huile est de qualité et changé régulièrement, y'a pas de raison d'avoir de BOBO. Sauf si tu met un peu de pression , c'est toujours tentant...

Invité

TURBO !!!

Sans hésiter turbal

Invité

trop dur de choisir !

moi je préfère atmo, c'est un régal d'etre dans les tours
quoique turbo, c'est pas mal aussi :smoke:

bref c deux conduites différentes

Energy a écrit:

Calibrax a écrit:

par contre comme dit un vieux dicton "turbo egal bobo"
ps=y a des atmo qui tournent fort j ai pas dit....................

Ba, si t'attaque pas comme un gorer à froid, que tu ne coupe pas le moteur alors que le turbo est en pleine rotation, et que ton huile est de qualité et changé régulièrement, y'a pas de raison d'avoir de BOBO. Sauf si tu met un peu de pression , c'est toujours tentant...

c est jamais le cas et la pression suplementaire vient de la gestion moteur,pas en tournant la vis.

Invité

Turbo

c'est clair pour moi c'est turbo, ca se prepare plus facilement qu'un athmo, y a qu'a regarder une GTT tient, en un rien de temps sa pousse plus qu'un bon gros 2L

bilou a écrit:

c'est clair pour moi c'est turbo, ca se prepare plus facilement qu'un athmo, y a qu'a regarder une GTT tient, en un rien de temps sa pousse plus qu'un bon gros 2L

et quand un GTT a un bon 2lT sous le capot, là, y'a plus d'atmo dans le rétro...

Energy a écrit:

bilou a écrit:

c'est clair pour moi c'est turbo, ca se prepare plus facilement qu'un athmo, y a qu'a regarder une GTT tient, en un rien de temps sa pousse plus qu'un bon gros 2L

et quand un GTT a un bon 2lT sous le capot, là, y'a plus d'atmo dans le rétro...

c'est bien vrai

Energy a écrit:

bilou a écrit:

c'est clair pour moi c'est turbo, ca se prepare plus facilement qu'un athmo, y a qu'a regarder une GTT tient, en un rien de temps sa pousse plus qu'un bon gros 2L

et quand un GTT a un bon 2lT sous le capot, là, y'a plus d'atmo dans le rétro...

Sisi une Lambo ;-)

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