ma nouvelle sportive agée de 25 ans

tu veux nous la faire ultra light, lol

bientôt ta cali n'aura plus rien d'origine si se n'est la carrosserie :D

en tous cas félicitations fred pour cette cali de dingue

150bourrins a écrit:

tu veux nous la faire ultra light, lol

elle a fait "weight watchers"

boulabete a écrit:

150bourrins a écrit:

tu veux nous la faire ultra light, lol

elle a fait "weight watchers"

je comprend alors pourquoi elle a autant faim................de victoire

Sympa ces panneaux de porte. :D
N'hésites pas de poster une nouvelle photo une fois posés.

je veux descendre a 1200kg sans toucher a la carrosserie
(pas de decoupe du metal de portes)
pour l interieur,je m en fou ca vire
avec une belle prepa bientot et une transmission top,je m en tappe des garnitures

je viens de commander un collecteur en fonte pour adapter les turbo GT28R,GT28RS,GT2871R et encore d autres
toute cette nouvelle generation de turbo garrett


mais lequel choisir pour ma phase 3.5 je sais pas encore
je me renseignerais au gsidays ou chez un specialiste
pas evident quand c est de l artisanal

encore une belle piece a rajouter sur ton bolide

le but est de reduire le temps de reponse grace a la serie de turbo dual (roulement a billes) et conserver une bonne pression dans les hauts regimes la ou mon K16 s essoufle

il est nickel ton moteur

aurelien.gti a écrit:

il est nickel ton moteur

lol c'est pas le sien

la cali est noir et son moteur est

encore 2 h de taf aujourd hui et c est enfin fini
les panneaux carbones sont posés et l habitacle est vidé
c est deja plus egal avec les concurents en run

pas le choix
je sais que c est dommage mais je garde toutes les pieces que j enleve mais a coté de ca ,je remet des pieces de qualité comme la transmission,la prepa +400cv etc
de bonnes choses arriveront encore mais je remet quand meme la moquette avant et arriere le we prochain parce que je m y fait pas
pure et dure oui je vais essayer

Vraiment light alors .
Tu as eut une belle infiltration d'eau au niveau du haut de la malle arrière .

Inoxline a écrit:

Vraiment light alors .
Tu as eut une belle infiltration d'eau au niveau du haut de la malle arrière .

je viens de voir ca sur les photos et j avais pas vu dans l auto
ca doit pas etre grave juste superficiel mais je vais quand meme voir ca demain de pret
pareil en retirant la moquette c etait pas mal humide mais rien a signaler
comme quoi ca sert de jetter un oeil la dessous desfois

c'est pour quand l'arceau ???

DrDeuck a écrit:

c'est pour quand l'arceau ???

ca me tente bien mais je veux pas souder ni percer l auto
j ai vu des points a renforcer par des barres vissées sur la structure de l auto, a voir donc...
dommage qu inoxline habite si loin

euhhhhhhhhh la il y a eu du taf!!!

Toujours des projets plein la tête le Fred

j arrete pas lol
j ai toujour preparé mes autos
mais la ca va donner j espere

xofln a écrit:

Toujours des projets plein la tête le Fred

et du pognon dans les poches!!

ça doit pas mal chiffré au bout d'un moment ?

je me doute que petit à petit, tout est possible!

comment je dois le prendre
c est pas la voiture la plus chere du monde
la prepa est simple pour celui qui connait un peu
et je suis pas milliardaire mais je me bouge surtout pas mal le cul

en tous cas il faut pas le prendre mal!!

faut avoir un sacré budget ou bien des connaissances pour arrivé à un résultat comme le tien!!

kristof a écrit:

xofln a écrit:

Toujours des projets plein la tête le Fred

et du pognon dans les poches!!

ça doit pas mal chiffré au bout d'un moment ?

je me doute que petit à petit, tout est possible!

c'est vrai que çà doit représenter un coût Kristof, mais çà n'empêche pas Fred de nous régaler au Champagne de reims sur les rassos

y a pas de souci
mais en auto si tu compte tu te tire uns balle