ma nouvelle sportive agée de 25 ans

apres démontage de la durite de turbo,déja je vois que l ecrou se balade







le moyeu de turbo (segments,paliers..) n ont rien je pense
la turbine d admission est belle,elle a quand meme un peu froté dans son logement.
la turbine d échappement et l axe sont mort,3 dents de pétés qui ont volés sur la sonde lambda.
c est juste ce fichu écrou qui s est désséré

Et merde, salopperie d'écrou .
Ya un couple de serrage sur ce type de pièce non ??

En tout cas la lambda n'a pas trop aimée

Tu peux encore te faire un hybride avec ce qu'il te reste ??

Inoxline a écrit:

Tu peux encore te faire un hybride avec ce qu'il te reste ??

je tenterais bien oui
faut que je trouve un axe/turbine de k16 et c est reparti mais faudra que je mette du frein filet pour pas que l ecrou se barre encore.
je sais pas si il existe du haute temperature

Calibrax a écrit:

Inoxline a écrit:

Tu peux encore te faire un hybride avec ce qu'il te reste ??

je tenterais bien oui
faut que je trouve un axe/turbine de k16 et c est reparti mais faudra que je mette du frein filet pour pas que l ecrou se barre encore.
je sais pas si il existe du haute temperature

Essai de faire un remontage-equilibrage par un spécialiste au cas ou tu as une garantie...

oui je vais me renseigner chez démolin
parce que la j aurais plus trop confiance dans ce turbo

j'ai vu qu'elle etait en vente sur jso

boulabete a écrit:

j'ai vu qu'elle etait en vente sur jso

c est pas facile a vendre et en plus en été..
m enfin je suis pas pressé

incroyable la tete de la lambda bon courage pour la suite

Calibrax!!! hier j ai recu un mail de ta cali je te le retranscrit:

S il vous plait aider moi !! Mon maitre adoré m a fait faire de la muscu pour que ma puissance augment , j ai essayé au mieux de correspondre a ces attentes. malheuresement, hier j ai eu une quinte de toux. a cause de cette infection mon possesseur veut me lacher.

devant une telle detresse je ne peux que te demander d essayer de la soigner...
ok je m enflamme mais bon tu as quand même un sacré bébé entre les mains non?
aller courage

courage fred tu as quand meme la championne de runs des ardennes dans les mains

vous allez me faire pleurer les gars,si c est vrai.
c est tres dur de m en séparer mais il est temps de prendre quelque chose de moins preparé et peut etre collector..
si j avais les moyen,je garderais les 2.
la cali et la futur,ca dépendra a combien je touche l autre..
merci pour l affection que vous lui porté

bah ouais on l'aime bien cette cali, elle est mithyque sur autosport

lol merci greg

c'est quoi l'autre??

gigidelta a écrit:

c'est quoi l'autre??

une voiture

une lotus omega peut etre ?

une manta

Lotus élise ??
Je dit sa car c'est une auto qui marche super fort en acceleration.

Une Civic Turbo ?? lol

une audi rs2??
j'ai un pote qui en vends une superbe

Calibrax a écrit:

Inoxline a écrit:

Tu peux encore te faire un hybride avec ce qu'il te reste ??

je tenterais bien oui
faut que je trouve un axe/turbine de k16 et c est reparti mais faudra que je mette du frein filet pour pas que l ecrou se barre encore.
je sais pas si il existe du haute temperature

je te fournis sa frèd pas de soussis je regarde pour t'en avoir y en a au taf
sa fera une calibra qui goutera de la SNCF lol

rsturbo a écrit:

Calibrax!!! hier j ai recu un mail de ta cali je te le retranscrit:

S il vous plait aider moi !! Mon maitre adoré m a fait faire de la muscu pour que ma puissance augment , j ai essayé au mieux de correspondre a ces attentes. malheuresement, hier j ai eu une quinte de toux. a cause de cette infection mon possesseur veut me lacher.

devant une telle detresse je ne peux que te demander d essayer de la soigner...
ok je m enflamme mais bon tu as quand même un sacré bébé entre les mains non?
aller courage

je suis d'accord avec vous lache pas prise fred

lukiluke a écrit:

Calibrax a écrit:

Inoxline a écrit:

Tu peux encore te faire un hybride avec ce qu'il te reste ??

je tenterais bien oui
faut que je trouve un axe/turbine de k16 et c est reparti mais faudra que je mette du frein filet pour pas que l ecrou se barre encore.
je sais pas si il existe du haute temperature

je te fournis sa frèd pas de soussis je regarde pour t'en avoir y en a au taf
sa fera une calibra qui goutera de la SNCF lol

cool
que la puissance du tgv soit en elle alors

oui de plus le tgv est europeen le recor de vitesse sur rail lol