Poflekeuf / Clio Williams ~ AUTO SPORT ~

Ce qui compte c'est la jauge graduée sur la tige. Ne t'inquiète pas pour la jauge électrique, c'est qu'un accessoire.
Tiens nous au courant pour cette perte d'huile.

Bon, je viens de regarder. Au demarrage, l'indicateur est au 3/4 (alors que lorsque je l'ai acheté, il etait au max, mais peut etre que la route n'etait pas plate). A la jauge, je suis entre les 2 traits. Et au demarrage, beaucoup moins de "particules" qu'hier. En fait, hier c'etait comme plein de "poustillions" (on ne rigole pas) d'un truc d'aspect huileux. Et ce matin, nettement moins et moins huileux (des particules noires assez grasses).
Donc, comme le dit cozettini, je pense m'être inquieté pour rien

tant mieux alors

poffffffffffflekeuf............
t as pas fini de t inkiete de toute maniere,

Ca c'est sur

pourquoi une williams; moi c etait mon reve et ca l est toujours; sinon un 205 rally m aurait suffit

williams gti a écrit:

pourquoi une williams; moi c etait mon reve et ca l est toujours; sinon un 205 rally m aurait suffit

encore fallait-il la trouver la 205 Rallye 1,3 l double carbus .
çà devient collector cette bombinette

Bravo en tous cas pour ta belle

et les photos??cest moi qui vait les faire??

Et bien j'en ai plein mais je n'arrive pas a les reduire pour les poster.

c est ce que je disais c est moi qui vais les faires.........pppfffffffffff

Salut tout le monde et bonne année a tous
Bon, des nouvelles de ma caisse.
Vidange effectuée avec de la elf 10W40. Aprés 1000km, pas une goutte d'huile de perdue. C'etait donc bien se que je pensais, il avait mis surement de l'huile de merde.
Sinon, il m'est impossible d'enlever le filtre a huile, est ce que quelqu'un a un truc pour le debloquer?
Sinon, ma conso est assez bonne, en conduite cool, sur un plein, j'ai fais du 7.5L/100 mais je tourne plus facilement vers les 9/10L
Sinon, quand je tire sur la batterie tout en roulant (chauffage, lumiere, essuies glaces etc...) mon voyant de batterie s'allume . Et des que j'etteinds tout se qui est electrique, le voyant s'etteind. Une idee la dessus?

Batterie faible

alternateur

salut rudy
bon quand tu veux, l invit tiens toujours,
pour ta portiere a peindre, telephone moi

Bon, la batterie est neuve, de plus, je fais enormément d'autoroute, donc elle se recharge bien.
Je precise qu'elle cliognote seulement, le voyant n'est pas fixe, de plus , c'est aléatoire et j'ai vu que pas mal de clio williams le font mais je n'ai pas trouvé le probleme.
Sinon ludo, je suis en vacances, je vois david demain en fin d'apres midi pour changer mon support moteur et enlever mes elargisseurs de voies (enfin si il y arrive). Je te tel ce soir pour voir quand est ce qu'on peut se voir et aller chercher mes étraines pour la nouvelles années.

J'ai deja rencontrer ce genre de probleme change t'on alternateur ou refait le faire



en faite c'est des que tu force sur le jus et bien il s'allume ou clignote ?

Salut tout le monde
Bon aprés 1 mois avec titine, voici les premières reparations et modifications effectuées dessus avec l'aide de DAVID dont je remercie fortement.
Alors j'ai un support moteur inférieur a changer dont je viens d'aller chercher la piece chez renault (44€). David m'a conseille de prendre un support moteur de clio 1.9D car plus costaud pour moins cher.
Ensuite, mon pare choc tombe legerement d'un cote et en fait, il manque un support que david a dans sa reserve.
Enfin, il y a mes maudits elargisseur de voie que david va tenter de retirer ce soir.
A prevoir: *une piece dont je ne me souviens plus du nom qui porte les charbons et qui se fixe sur mon alternateur car ce dernier ne charge pas bien ma batterie (elle est à 12.5V au ralenti). J'espere que ca tiendra 1 ou 2 mois.
*Une portiere car cette derniere n'est pas en tres bon état.
*Changer mon moteur de vitre electrique cote passager car ce dernier est un peu fatigué. David a pu m'en vendre 1 que je metterais des que j'ai la porte.
*Racheter les autocolants "WILLIAMS" pour les mettre à la bonne place, l'ancien proprio les a mal placé.
*Racheter le silencieu de cozettini pour finir cette oeuvre d'art qu'est la williams.

phot insere

desole pour la taille , je l ai deja reduit de moitie, ben oui il fait des grosses photos de le poffff

magnifique la williams

Citation :

Sinon, il m'est impossible d'enlever le filtre a huile, est ce que quelqu'un a un truc pour le debloquer?

bah oui, tu le transperce avec un tournevis et tu tournes

pour ton filtre c'est la galére !!!!
moi je me suis fabriquer une clé et maintenant nos probléme

up pour la mise a jour

pour le silencieux d origine moi je suis interessè s il est en bonne etat, le remus que j ai dessus fait plus de bruit qu'autrechose, il touche au pare choc et mange un silenbloc tout les ans.

le sebring est monté sur la williams,
tu lui demandera le 28 s il vends l origine, mais je ne pense pas

Salut tout le monde. Je sais que je viens rarement sur le forum, mais c'est tout simplement parce que j'ai le net 2 jours par mois.
Bon, des nouvelles de ma williams.
J'ai récupéré ma nouvelle porte hier soir. Alors, la porte+ le ponçage (et tout le reste)+ la peinture= 2 bouteille de sky
Je n'ai plus qu'a virer l'ancienne et mettre la nouvelle (ca ne va pas etre de la tarte pour un novice comme moi.
J'ai changé aussi le filtre d'origine pour une filtre sport (pas un KAD) en K&N
Je vais aussi changé le filtre a essence dans la semaine.
Elle a un peu de mal a tenir le ralenti à froid (mais seulement quelques seconde, apres ca va), il faut juste que je nettoie la sonde de ralenti.
Enfin, il ne me manque plus que le support du pare choc avant et elle est comme neuve.
Sinon, elle est a 100800km (5000km en 2 mois ) mais je vais me calmer

super belle caisse
prends en soin car ca devient dur a trouver des wiwi avec moins de 100000kms

vive renault