Poflekeuf / Clio Williams ~ AUTO SPORT ~

Ca va ta pas payé cher la peinture

J'me permet de mettre quelques tofs de la Willy lors d'un p'tit rasso en RP...

Donc déjà, chercher l'intus:


La Willy en "statique" :


Et la Willy en démo:




Photos d'un autre auteur que moi mais bon...


Et la Willy dans notre Garage...
http://munisai.miyamoto.free.fr/Forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=73

Voilà, j'espere que ca dérangera pas POFLEKEUF d'avoir mis ces quelques photos sur son Topic...

@+ Les gens...

Nan, cela ne me derange nullement oni.
Bon, la portiere a ete mise. Nouvelle baguette laterale. Ca y est, elle est comme neuve. A chaque fois, je m'en sort pour pas trop cher (portiere contre 2 bouteilles de sky, et beaucoup de genereux dons)
Pour info, j'ai instalé une puce RS grN qui rupte a 7000 au lieu de la puce tuning que j'ai eu lors de l'achat (cette derniere me faisait rupter à 7800 au lieu des 6500 d'origine, mais je vous rassure, j'y suis jamais allé jusque la).

mais que fais la police ?!!
en tout cas elle est superbe !!

Merci, ca fait plaisir.

POFLEKEUF a écrit:

Nan, cela ne me derange nullement oni.
Bon, la portiere a ete mise. Nouvelle baguette laterale. Ca y est, elle est comme neuve. A chaque fois, je m'en sort pour pas trop cher (portiere contre 2 bouteilles de sky, et beaucoup de genereux dons)
Pour info, j'ai instalé une puce RS grN qui rupte a 7000 au lieu de la puce tuning que j'ai eu lors de l'achat (cette derniere me faisait rupter à 7800 au lieu des 6500 d'origine, mais je vous rassure, j'y suis jamais allé jusque la).

Alors, grosse différence entre la puce tuning et la RS?
Je n'ai essayé que la RS mais je n'ai jamais en tendu de bien sur les autres puces...

Je ne suis pas expert en la matiere mais ma puce "tuning" qui me faisais rupter à 7800 demandait une pression d'essence a 3.5 bar. Il fallait donc modifier le debit d'essence et cela n'etait pas fait. Donc, a part qu'elle me faisait rupter bien plus haut, elle me servait a rien. Avec la puce RS, je ne sents pas plus de puissance (entre 150 et 153cv, il n'y a pas une grande difference) mais un gain de couple nettement perfectible.

Mauvaises nouvelles.
Salut tout le monde. Tres mauvaises nouvelles. Le lendemain du petit rasso a FONTAINBLEAU, ma voiture a commence a deconner. Elle s'est mise à tourner sur 3 cylindres (une bougie qui s'est devissée). 40€ de reparation. Mais un morceau de cette bougie s'est casse et est tombé dans le moteur.... . Mais comme le moteur a tourne sur 3 pattes pendant 2 km, j'ai tout niqué le systeme electrique: 320€ pour les 4 fils des bougies et une tete de delco. Hier, un gros claquement s'est fait entendre au niveau du bloc moteur. Le verdict tombe, soit un poussoir hydrolique (pas trop grave) ou un vilbrequin (du a la piece metalique qui est tombé). Elle est pour l'instant au garage afin d'ouvrir le moteur, je le saurais dans quelques jours. Mais si c'est le vilbrequin, j'en ai pour 2000€ environ (600€ HT pour un vilbrequin sans la MO)
Voila les nouvelles. Sinon, la sante est la

ha mer.. ,sa coute chere

POFLEKEUF a écrit:

Mauvaises nouvelles.
Salut tout le monde. Tres mauvaises nouvelles. Le lendemain du petit rasso a FONTAINBLEAU, ma voiture a commence a deconner. Elle s'est mise à tourner sur 3 cylindres (une bougie qui s'est devissée). 40€ de reparation. Mais un morceau de cette bougie s'est casse et est tombé dans le moteur.... . Mais comme le moteur a tourne sur 3 pattes pendant 2 km, j'ai tout niqué le systeme electrique: 320€ pour les 4 fils des bougies et une tete de delco. Hier, un gros claquement s'est fait entendre au niveau du bloc moteur. Le verdict tombe, soit un poussoir hydrolique (pas trop grave) ou un vilbrequin (du a la piece metalique qui est tombé). Elle est pour l'instant au garage afin d'ouvrir le moteur, je le saurais dans quelques jours. Mais si c'est le vilbrequin, j'en ai pour 2000€ environ (600€ HT pour un vilbrequin sans la MO)
Voila les nouvelles. Sinon, la sante est la

on est tous avec toi!!! au plaisir de te revoir

bon courage, on croise les doigts pour toi

tout ca pour une bougie devissée
c est dommage
sur le forum clio 16 tu peux sans doute trouver un vilbrequin d occase?

Un bloc complet d'occase serait aussi une bonne solution.
Moins chère que 2000€.
Nous croisons les doigt pour le verdict.

merde, c con ça, à cause d'une bougie

d'occase tu peux trouver ? le vilebrequin williams est le même que sur les modèle diesel

oui exacte ils sont identique au 1,9 D

quoi!! ils utilisent des pieces de mazout pour les sportives?

fred a écrit:

quoi!! ils utilisent des pieces de mazout pour les sportives?

c'est renault ça!!! non lancia aussi avec le vilbrequin de croma 2.0 tdid qui va sur la delta(il parait )

fred a écrit:

quoi!! ils utilisent des pieces de mazout pour les sportives?

rino les sportives aux pieces mazout

sans le mazout, la williams n'aurait jamais existé ..........

Salut tout le monde, un breve coucou de paris pour vous dire que tout va bien. Que ma wiwi marche du feu de dieu. Je refait les 4 amortos et j'ai achete le kit complet pour l'embrayage. Mais on me demande 520€ pour le monter. Est ce que quelqu'un ici sait le faire. Je le remunère ca va de soit.

sur ma clio , j en avais eu pour 120 de kit et 300 de montage

87€ le kit et apres je vais voir. Et 4 amortos, ca coute combien environ?

Oui le mieux sur une clio 16s c'est l'enlever le moteur complet.
J'ai déja fait cette manip deux fois sur mon ancienne 16s