Evo VIII / Renault Clio RS 3

il serait interressant de peser les elements remplacés et comparer aux pieces en carbone pour voir la difference de poids que tu as gagné sur la voiture

jonathanl62 a écrit:

ok

sinon superbe investissement!
se sera monter quant tous ca?

Le capot et la malle ont été monté hier! (merci jean-adrien!!)

Après, il faut que j'aille mené les ailes pour les faire peindre et les monter ensuite! On va d'abord essayer de monter 1 aile non peinte, pour voir s'il faut mettre des cales d'épaisseur ou non)

Calibrax a écrit:

il serait interressant de peser les elements remplacés et comparer aux pieces en carbone pour voir la difference de poids que tu as gagné sur la voiture

Pour la malle, ont gagne pas mal de poids! d'ailleurs, on est obligé de le tenir quand il se lève grace au petit levier a l'intérieur de la voiture)par contre, pour le capot, cela m'a l'air équivalent! car il y a quand meme une bonne épaisseur de fibre en dessous du carbone. Je crois que c'est au cas ou on aurrais un choc a l'avant, tout ne nous explosera pas a la figure et peut etre pour la chaleur!

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'il va parfaitement avec celui de l'aileron!
Je vais prochainement acheté le logo "EVOLUTION VIII" (comme celui des 7) car sa fait un peu vide sans rien.
Et puis, on va peut etre voir pour changer les feux arrières, et les mettre avec un fond noir, car là,le type lexus, sa ressort un eu trop.

Je crois qu'il faut que mon oeil s'y abitue, car là j'ai un peu de mal ,entre les deux couleurs!

oui les renforts sur le capot sont obligatoire
les capots carbones sont tranchant en cas d accident donc baisser la tete en cas de choc
pour les feux,sa doit flacher un peu ou mettre des fumés légé
vite les photos!

Calibrax a écrit:

oui les renforts sur le capot sont obligatoire
les capots carbones sont tranchant en cas d accident donc baisser la tete en cas de choc
pour les feux,sa doit flacher un peu ou mettre des fumés légé
vite les photos!

Oui comme je viens de le marquer, les feux, sa fait un peu brillant, pas trop sobre quoi... mais bon, c'est deja un gros budget, donc, je vais attendre un peu !!

Très belle aquisition

La capot et la malle arrière ok, mais pour ce qui est des extracteurs d'air aucun intéret quand on est stock de plus esthétiquement ça sera bof

et bien contrairement a ce que tu penses ,les extracteurs d'air ont un role pour le passage de l'aire pour le freinage,et son refroidissement. Tous les gout sont dans la nature! En meme temps, je ne vais pas m'empécher de mettre des element que j'aime bien,seulement pour faire parti de l'asso :D
Je mettrai des photo prochainement! tu me dira si on est toujours membre ou non, mais ne t'inquiete pas, on s'y attendais de toutes façon!

les ailes elle recemble a celle la?

exacte,se sont les memes

evo VIII a écrit:

En meme temps, je ne vais pas m'empécher de mettre des element que j'aime bien,seulement pour faire parti de l'asso :D

Pourquoi avoir adhéré alors en sachant pertinemment que tu allais modifier certaines pièces

Et bien parce que l'evo est quand meme une voiture sportive! et puis , en adhérent, je me suis dis que sa pouvait etre sympa de partager sa passion. Je ne sais pas si tu te rend compte de ce que tu viens de marquer, mais a t'écouter ,il ne faut pas que je touche a la voiture, rien que pour rester dans l'asso. Tu sais, c'était juste un présentiment, car je me doutais que tu n'allais pas aimé (contrairement a certain qui ont plutot bien aimé l'idée :D ). Je trouve (après c'est mon point de vue) que l'asso, a un réglement trop stricte,enfin, ces éléments ne modifient en rien le fait que la voiture est une sportive(si ce n'est perdre du poid )! et puis, je savais, et j'en ai parlé lors de la 1ere réunion, que j'allais mettre des éléments en carbone. :D

bon enfin bref si c'est modif ne te permete plus de faire partie de l'asso rien ne t'empéche de rester sur le forum c'est le principal

ces pièces sont au catalogue mitsu?
pour moi la malle et le capot ça va, mais les ailes sont tuning

AUREL16S a écrit:

bon enfin bref si c'est modif ne te permete plus de faire partie de l'asso rien ne t'empéche de rester sur le forum c'est le principal

evo VIII a écrit:

Je ne sais pas si tu te rend compte de ce que tu viens de marquer, mais a t'écouter ,il ne faut pas que je touche a la voiture, rien que pour rester dans l'asso.

Je ne crois pas. L'association ne changera pas de réglement pour une personne qui trouve que le réglement est stricte C'est la personne qui s'adapte au réglement et non l'inverse.

Comme je le disais les élements carbonne je n'y trouve pas d'inconvénient c'est simplement les extracteurs que je trouve un peu gros pour une auto quasi stock, à moins que tu es un kit gros freins 6 pistons et que tu t'en sers régulièrement dans un endroit "légal" comme le circuit

Si tu aimes les extracteurs pourquoi ne pas prendre une cosworth ou une Delta Evo, c'est d'origine

gigidelta a écrit:

ces pièces sont au catalogue mitsu?
pour moi la malle et le capot ça va, mais les ailes sont tuning

J'adore votre vision du "tuning"! C'est bisarre, car c'est le seul forum on l'on a s'attendais a ce genre de phrase :D

La voiture n'est pas vraiment stock, elle fait quand meme 310 ch!(au lieu de 265 ) (enfin, plus pour très longtemps! ) Donc aurel16s, c'est clair, le principal c'est de donné son avis sur le forum, après, pour les sorties, "tampis" !


Après comme on dit, tous les gouts sont dans la nature! C'est vraiment un peu bête de restreindre autant les modifications apportées aux voitures. Chacun est quand meme libre de ce qu'il veut faire ou entreprendre

evo VIII a écrit:

Après comme on dit, tous les gouts sont dans la nature!

C'est vrai, donc soyons réciproque sur le respect des avis

Je ne dis pas que tes extracteurs sont laid, inutile et tuning mais simplement ne correspondent pas à l'esprit Auto Sport. Et je tiens à préciser que ça soit toi ou une autre personne ça aurait été la même chose donc il ne faut pas le prendre comme une agresion personnelle

Jéjé Sub'GT a écrit:

evo VIII a écrit:

Je ne sais pas si tu te rend compte de ce que tu viens de marquer, mais a t'écouter ,il ne faut pas que je touche a la voiture, rien que pour rester dans l'asso.

Je ne crois pas. L'association ne changera pas de réglement pour une personne qui trouve que le réglement est stricte C'est la personne qui s'adapte au réglement et non l'inverse.

Comme je le disais les élements carbonne je n'y trouve pas d'inconvénient c'est simplement les extracteurs que je trouve un peu gros pour une auto quasi stock, à moins que tu es un kit gros freins 6 pistons et que tu t'en sers régulièrement dans un endroit "légal" comme le circuit

Si tu aimes les extracteurs pourquoi ne pas prendre une cosworth ou une Delta Evo, c'est d'origine

chaque personne a ses gouts pour ma part ca fait pas trop tuning je dirait un peut racing perso j'aime pas mais chacun est libre de penser ce qu'il veut mais bon la ca ne rentre pas trop en compte de l'asso voila pour ma part

Jéjé Sub'GT a écrit:

evo VIII a écrit:

Je ne sais pas si tu te rend compte de ce que tu viens de marquer, mais a t'écouter ,il ne faut pas que je touche a la voiture, rien que pour rester dans l'asso.

Je ne crois pas. L'association ne changera pas de réglement pour une personne qui trouve que le réglement est stricte C'est la personne qui s'adapte au réglement et non l'inverse.

Comme je le disais les élements carbonne je n'y trouve pas d'inconvénient c'est simplement les extracteurs que je trouve un peu gros pour une auto quasi stock, à moins que tu es un kit gros freins 6 pistons et que tu t'en sers régulièrement dans un endroit "légal" comme le circuit

Si tu aimes les extracteurs pourquoi ne pas prendre une cosworth ou une Delta Evo, c'est d'origine

Les ailes sont simplement plus large de 2 cm. Après, elles retombent parfaitement sur le PC avnt et les Bas de caisse! Mais comme je dis c'est une affaire de gout! Si je comprend bien, "origine" est votre maitre-mot! :D
La cosworth et la delta evo, ne sont pas tout a fait le meme genre de voiture excuse moi !!! Ces proprio sont également des passionnés, mais ce ne sont, ni les meme gabarit, ni les meme années des véhicule, ni meme encore le meme esthétisme.

Tu dis qu'il faut s'adapter au réglement, mais pourquoi avvoir enfreint ce régelemznt (auquel tu tiens tant) alors que nous avions deja la ligne d'échappement changée et les vitres teintées? De plus, j'avais émis l'hypothèse de cette transformation de la voiture lors de l'inscription, alors je savais très bien dans quoi je m'engageais,et que l'année ou nous faisions partit de cette asso allait sans doute étre écourtée, vu les transformations possible apportées a l'Evo !
Je respecte tout a fait votre choix au sujet de l'origine,et je ne suis pas contre votre réglement (bien au contraire, sinon je ne serais pas membre). Justement, je préviens les modifications faites ou prévues, en émettant l'hypothèse d'etre retirer de l'asso! :D

evo VIII a écrit:

Tu dis qu'il faut s'adapter au réglement, mais pourquoi avvoir enfreint ce régelemznt (auquel tu tiens tant) alors que nous avions deja la ligne d'échappement changée et les vitres teintées? De plus, j'avais émis l'hypothèse de cette transformation de la voiture lors de l'inscription, alors je savais très bien dans quoi je m'engageais,et que l'année ou nous faisions partit de cette asso allait sans doute étre écourtée, vu les transformations possible apportées a l'Evo !

Dans le réglement la ligne est autorisé ainsi que les vitres teintés donc ta voiture correspondant parfaitement, le capot et la malle carbonne sont acceptés aussi, comme je te l'avais dit il n'y avait pas de problème, mais je n'avais pas souvenance d'avoir parlé des ailes

Enfin bref, débat clos.

non tu na pas parler des ailes!

Refusé :
- Kits carrosserie : bas de caisse, pare-chocs, lame, moustache, etc…
- Ailerons, becquets
- Prise d’air rajouté (fonctionnel ou non)
- Flaming, stickers « Tuning Touch » ou tout autres décos de mauvais goût
- Rétro M3, obus ou autres
- Lissage de la malle arrière
- Feux Lexus, cristal ou autres couleurs…
- Colorie Bi-ton non d’origine
- Calandre modifié
- Accessoires tuning de supermarché (gicleur de lave-glaces, essuie-glace de couleur, etc…)
- Néons, peut importe la couleur ;)
- Jante chrome

dommage de perdre une aussi belle voiture pour des malheureuse extension d'aile qui peuvent te servir si tu met des plus gros frein


jerome si il m'est les plus gros frein ses ailes sont utile et il peut donc rester dans l'asso si j'ai bien compris

peut on le laisser dans l'asso jusqu'a l'arriver de ses fameux frein
non

jonathanl62 a écrit:

non tu na pas parler des ailes!

Refusé :
- Kits carrosserie : bas de caisse, pare-chocs, lame, moustache, etc…
- ........- Jante chrome

Voilà c'est corrigé.

Il faut mettre quelques limites et les limites s'arrete ici, merci de votre compréhension.

je trouve ca dommage de perdre une evo dans l'asso pour des ailes légerement elargies.
Avant de le retirer de l'asso, j'attendrais de voir des photos et apres de juger.. je trouve que ses ailes lui donneront plus un coté racing que tuning.
Apres je n'ai jamais eu l'occasion de rencontrer jean adrien mais d'apres les echos tout le monde a l'air de l'apprécier
Ce serait bien dommage de perdre une personne qui est souvent present sur tous les rassos que vous organisez ...
a bonne entendeur