r21turbo42 / renault 21 2.0 l turbo

r21turbo42 a écrit:

merci, j'en suis très content. :D

nous aussi :D

PH2 stock super etniveau moteur tu as toucher a quelque chose

merci,

Niveau moteur elle na pas grande chose, gestion d'origine mais wase gate taré a 1bar (faut pas exagéré), filtre a air KN dans boite a air d'origine, dump valve a décharge alu simple piston, durites de turbo inox (remplacé car celle d'origine étaient fatiguées)

En attente une ligne d'échappement Devil que je dois recevoir cette semaine (c'est le prix qui me la fait prendre)

Sinon durites aviations pour le freinage.

C'est tout.

belle voiture

et discrette !

ça te donne combien de bourrins avec 1bar en pression ?

BoB39 a écrit:

belle voiture

et discrette !

ça te donne combien de bourrins avec 1bar en pression ?

entre 190cv et 200 suivant la santé du moteur une fois l echappement libéré(je connais un peu les 21 j en ai eu 4...)

c'est tout a fait ça entre 190 et 200.
Je ne l'ai jamais passé au banc, mais par curiosité j'aimerais bien.
En tout cas pour le chassis de l'époque et la motricité il y en a assez !

tu as eu 4 R21 Chapeau

Bienvenu à toi et à ta magnifique 21T

merci :D

xofln a écrit:

tu as eu 4 R21 Chapeau

4 r21 turbo, 2 clio 16s, 2 r19 16s, 2 406 coupé v6, 1 405 T16, 1 golf 2 16s, 1 106 s16, 1 Megane RS trophy et mon speedster

speedturbo33 a écrit:

xofln a écrit:

tu as eu 4 R21 Chapeau

4 r21 turbo, 2 clio 16s, 2 r19 16s, 2 406 coupé v6, 1 405 T16, 1 golf 2 16s, 1 106 s16, 1 Megane RS trophy et mon speedster

et ben dis donc ca en fait , y a beaucoup de renault dans tout ca

dit r21turbo42 tu vas monter l'echangeur du fofo sur ta 21 ?

Oui, c'est l'échangeur Jacquemin.

Pourquoi tu l'as toi aussi, tu as eu des retours pour ce que cela donnait ?

non j'en et pas ,mais j'ai un 2 potes qui l'on monter ,et franchement cela vaut le cout et en plus l'avantage qu'il a c'est que tu na pas besoin de modifier ta face avant

pour la face avant c'est pour ca que je l'est acheter, je voulais un échangeur mais je voulais garder le look d'origine.
Je dois recevoir cela fin de mois et le monter début février.

Il conseil de remplacer l'embréyage d'origine par un 4 patins quand meme puis ensuite change les injecteurs pour d'autre a plus gros débit

je vais etre gentil avec les gaz car pour le moment je n'ai pas les moyens de changer l'embrayage !!!

Par contre c'est prévu mais..................................pour 2008.

Le petit cochon rose est vide

je vouler faire une prepa aussi sur ma 21 mais au final j'ai bien réfléchi je préfére equiper ma clio pour faire du circuit avec

moi je fais un peu de circuit avec ma 21....

et ca donne quoi ?

c'est sympa !!!

mais je n'ai pas un grand niveau donc je n'ai pas besoin d'avoir une auto pointu; a mon niveau cela me suffit; je me régale c'est l'essentiel.

et question tenue de route, la 21 ne bouge pas trop de l'arriere sur circuit?

c'est vrai quelle a envie mais honnetement ca va !!!

le gros problème c'est les freins.........

je crois que c'est toutes les "anciennes" voitures, avec des freins d'origine

+1 c'est clair que c'est pas top.