quel atout principal doit possedez un modele sportif??

C'est vrai qu'une S8 pour partir en vacances, sur l'autoroute ça doit être génial....

Mais ça s'arrête là

Pedro COSWORTH a écrit:

C'est vrai qu'une S8 pour partir en vacances, sur l'autoroute ça doit être génial....

Mais ça s'arrête là

C'est clair, quoique je serai plus lotus Carlton...

krugger a écrit:

C'est clair, quoique je serai plus lotus Carlton...

Sauf que pour moi l'omeega Lotus reste une sportive. Je me base sur les témoignages d'essai d'époque (qui ne valent malheureusement jamais un essai personnel)...l'omega reste une voiture avec lequel tu peux piloter et "jouer" sur circuit. Bien que pas assez endurant, le freinage permet de placer l'auto et l'équilibre est suffisament bon pour jouer avec les limites de l'auto.

Je pense bien sur qu'il faut un sacré coup de volant pour en tirer la quintescense (il faut voir comme tiff needle "se bat" pour la garder en dérive dans l'essai de top gear.)

Au final ça me fait pas mal penser à la M3 E46. Poids très proche , juste en frein, plutôt sousviruese, mais qui accepte quand même de rentrer en courbe si tu joues sur le transfert de masse.....et c'est aussi ça une sportive: une caisse que tu "pilotes".

Franck_F7P a écrit:

krugger a écrit:

C'est clair, quoique je serai plus lotus Carlton...

Sauf que pour moi l'omeega Lotus reste une sportive. Je me base sur les témoignages d'essai d'époque (qui ne valent malheureusement jamais un essai personnel)...l'omega reste une voiture avec lequel tu peux piloter et "jouer" sur circuit. Bien que pas assez endurant, le freinage permet de placer l'auto et l'équilibre est suffisament bon pour jouer avec les limites de l'auto.

Je pense bien sur qu'il faut un sacré coup de volant pour en tirer la quintescense (il faut voir comme tiff needle "se bat" pour la garder en dérive dans l'essai de top gear.)

Au final ça me fait pas mal penser à la M3 E46. Poids très proche , juste en frein, plutôt sousviruese, mais qui accepte quand même de rentrer en courbe si tu joues sur le transfert de masse.....et c'est aussi ça une sportive: une caisse que tu "pilotes".

C'est pour cela qur je la prefere a l'audi...

Attention la lotus omega est une berline mais question sensations, elle est plus proche d'un Rs2 que d'une S8!

Il semble que ce soit une vraie voiture d'homme et une authentique sportive!

Fred-Rs2 a écrit:

Attention la lotus omega est une berline mais question sensations, elle est plus proche d'un Rs2 que d'une S8!

Il semble que ce soit une vraie voiture d'homme et une authentique sportive!

Mais je prefere quand e la carlton, question paquebot qui va vite et qui torche, je crois qu'il y'a pas mieux...

Lookitt a écrit:

MG XPOWER a écrit:

toute sportive qui se respect doit etre un vrai "kart" !!!sa sert a rein la puissanse meme si ya 200ch et que a tous les virage sa se met en travers ....

Oui mais il faut quand même un moteur parce que ça sert à rien d'avoir un super chassis et 50 cv

c est vrai mais en general t'as pas 50ch sur un chassis sportif

MG XPOWER a écrit:

Lookitt a écrit:

MG XPOWER a écrit:

toute sportive qui se respect doit etre un vrai "kart" !!!sa sert a rein la puissanse meme si ya 200ch et que a tous les virage sa se met en travers ....

Oui mais il faut quand même un moteur parce que ça sert à rien d'avoir un super chassis et 50 cv

c est vrai mais en general t'as pas 50ch sur un chassis sportif

ben si ça existe et pourtant c'est pas des sportives