Gigidelta / Delta HF Intégrale ~ AUTO SPORT ~

Salut a tous!!! Je m'appel Sébastien et je possède depuis trois ans et demie une Lancia delta HF Intégrale de 1988, la voiture de mes rêves que je désire depuis l'adolescence. Une voiture italienne qui a du caractère : berline 5 portes, moteur 2 litres 8 soupapes turbo injection de 185 CV, 4 roues motrices. C’ est le premier modèle de Delta avec les ailes larges ! J’adore !!!



Voici quelques photos :

je met des photos toute recente avec mes jantes d'origine:



Elle a subit une restauration intégrale de la caisse vue son âge avancé !! Vous y retrouverez les photos et explications de cette restauration dans la rubrique « stand » du forum !http://autosport62.forumactif.com/viewtopic.forum?t=53

Sinon que dire d’autre ? La tenue de route est plus que satisfaisante avec les amortisseurs koni(-3.5mm) réglable en dureté et avec la pose de barre anti-rapprochement avant et arrière. Plaisir de conduire une intégrale sous la neige !! Le pied !!! lol
Le bruit du turbo à chaque changement de rapport! :lol: C'est comme en rallye!!!
Et pour moi, cette voiture est la plus mythique que le championnat du monde a connu(6 fois championne 1987-88-89-90-91-92 !)

Les seuls « hic » pour moi (j’ai du me creuser la tête car, comme tout le monde, nous avons tous du mal à trouver des défauts à nos titine) !!! C’est la consommation !!! Un peut plus de 12 litres/100 km de super (le plus cher !!) Les boules !!! et les prix des pièces(quand elles existe encore!) sont plus chère que la normal on dit toujours que l'on paye le prix de l'exclusivité

@+seb http://autosport62.free.fr

vive la lancia delta et moi un petit peut aussi

Bienvenue a toi sebastien et tres belle voiture et tres rare!!!

Encore une belle présentation Il est vrai qu'elle est magnifique ta Delta pour l'avoir vu il y a plus de 3 ans par rapport à aujourd'hui on voit qu'elle est entretenue par un vrai passionné...


Tout le mal que je te souhaite c'est de la garder le plus longtemps possible et un jour qu tu es ta fameuse Delta HF Evolution "Blue Lagos"

Et comme tu dis : quel plaisir de rouler en intégrale !

superbe cette delta HF, une voiture qui m'a toujours attiré tous comme l'astra, on en a parler la dernière fois à Abbeville, ou plutôt sur le quaie de St Valéry.
vraiment bravo pour cette caisse qui a tu le dis l'exclusivité car c'est tellement rare, de plus dans un état comme celui là.

bravo gigi

merci les filles

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

greg62 a écrit:

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

en fait c'est un coup de chance grace a mon pere, et près de chez nous!!! c'est a desvres!!!

ah ouais c'est vraiment un coup de chance, à part la tienne et celle de maxence je crois en avoir jamais vu d'autres

greg62 a écrit:

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

+1

Superbe et bien restauré

Dis gigi même dans le titre du post t'arrive à faire des fautes

nous aussi on adore cette auto ,c est toujours fascinant dans voir rouler tout comme la R5 turbo
tres belle bravo

superbe voiture de rallye

archanthre a écrit:

Jéjé Sub'GT a écrit:

Dis gigi même dans le titre du post t'arrive à faire des fautes

vu aussi!
mais c'est pô grave!
c'est la passion qui prime!

je vous :fuck: !!! c'est mon clavier qui décone

Respect.
J'ai eu la même , rouge, 8S, un bijou inégalé jusque là.

tiens! tu as corrigé?

gigidelta a écrit:

greg62 a écrit:

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

en fait c'est un coup de chance grace a mon pere, et près de chez nous!!! c'est a desvres!!!

Super caisse, c'est clair, elle n'étais pas à vendre il y a 3ans et demi, à Bournonville, une maison qui est dans un virage???
si c'est celle-là je suis allé la voir avec un pote, mis à part l'intérieur pas très propre, le reste était correct, mais bon pas autant ue là

fab62 a écrit:

gigidelta a écrit:

greg62 a écrit:

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

en fait c'est un coup de chance grace a mon pere, et près de chez nous!!! c'est a desvres!!!

Super caisse, c'est clair, elle n'étais pas à vendre il y a 3ans et demi, à Bournonville, une maison qui est dans un virage???
si c'est celle-là je suis allé la voir avec un pote, mis à part l'intérieur pas très propre, le reste était correct, mais bon pas autant ue là

si si!! c'est bien celle la, il y avais même de la paille dans le cofre

Lancia, bref historique !

Vincenzo LANCIA nait le 24 août 1881 à Fobello, dans le Nord de l’Italie. Alors qu’il va encore à l’école, Vincenzo fréquente l’atelier des frères CEIRANO. Ils y construisent des bicyclettes. C’est le premier contact de Vincenzo avec la mécanique.

En 1899, ils se lancent dans la construction automobile et embauchent Vincenzo, au grand désespoir de son père qui le voulait avocat !
Au mois de juillet, FIAT rachète installations et brevets et sort la Fiat 3,5 HP. Vincenzo Lancia a 18 ans et se retrouve contrôleur chez FIAT.

Il devient un as du volant et remporte de nombreuses victoires sur les circuits du monde entier. En 1906, il réalise son rêve et devient constructeur en s’associant avec son collègue Claudio Fogolin. Son premier modèle sort en 1907.

En 1922, la Lambda révolutionne l’automobile avec une coque autoporteuse et des suspensions avant à roues indépendantes !
Et les prouesses technologiques ne vont pas cesser chez Lancia : le moteur 6 cylindres en " V " à 60°, la boîte de vitesses à cinq rapports de série, les freins à commandes hydrauliques, le moteur fixé à l’aide de ressorts à lames pour amortir les vibrations...

La Scuderia Lancia est fondée en 1952. Son emblème est désormais célèbre. Il s’agit du petit éléphant au galop, aujourd’hui repris pour le sigle HF, à savoir High Fidelity.




Avec la disparition d’Alberto Ascari sur le circuit de Monza en 1955, Lancia se retire de la compétition avant de revenir par la suite dans les rallyes. C’est alors les innombrables succès des Flavia, Stratos, Delta HF Integrale, S4... Au bilan, six titres mondiaux "Constructeurs" consécutifs, cinq titres mondiaux "Conducteurs", et 46 victoires au scratch sur 66 participations aux épreuves mondiales.

j'aime beaucoup son prenom a M LANCIA

a cote de chez moi il y a un mec qui vient d'en racheter une qu'il va refaire il a aussi une BETA

des que je peux je prends des tofs

gigidelta a écrit:

fab62 a écrit:

gigidelta a écrit:

greg62 a écrit:

une voiture rare et superbe que tu as là, ça a pas dû facile à trouver

en fait c'est un coup de chance grace a mon pere, et près de chez nous!!! c'est a desvres!!!

Super caisse, c'est clair, elle n'étais pas à vendre il y a 3ans et demi, à Bournonville, une maison qui est dans un virage???
si c'est celle-là je suis allé la voir avec un pote, mis à part l'intérieur pas très propre, le reste était correct, mais bon pas autant ue là

si si!! c'est bien celle la, il y avais même de la paille dans le cofre

moi aussi y avait de la paille dans le coffre quand je l'ai eu !!, ils avaient dû faire une opération commando dans un champ pour piquer des balots de paille

Slt! Voila les tarifs pour ton robinet de préssion de turbo!
55 € frais de port inclu pour réglage compartiment moteur
130 € frais de port inclu avec kit de montage pour réglage habitacle
Si sa t'intéresse dis moi quoi!
A +

Jonathangt a écrit:

Slt! Voila les tarifs pour ton robinet de préssion de turbo!
55 € frais de port inclu pour réglage compartiment moteur
Si sa t'intéresse dis moi quoi!
A +

celui la m'interesse, par contre je te ferais signe quand ça sera bon! car j'ai mon embrayage qui est mort!!! ta des prix??? pour un kit complet merci d'avance