Quelle sportive est la plus appropiée à mes goûts ?

Bonjour, ne pouvant essayer tous les véhicules du marché pour m'en faire ma propre opinion, je m'en remet à vous.

J'ai anciennement eut une Mini 1300 Carbu, et dans l'esprit, c'est exactement ce que je recherche de nouveau.

Léger, très bon chassis, rapport poids/puissance facilement modifiable, dénué d'assistance

En gros je cherche une voiture légère, dénuée d'accessoires, procurant de bonnes sensations, pivotant facilement au frein à main (j'suis un adepte)...

Je pense que les voitures me correspondant le +, sont:

205 Rallye, 106 Rallye (PH1), Golf I GTI, Civic ED7, CRX ED9.

Dites moi si vous avez essayé ces voitures, ce que vous en pensez, et si vous en avez d'autres à me proposer, n'hésitez pas

Charly a écrit:

pivotant facilement au frein à main (j'suis un adepte)...

Je ne peux pas te conseiller la BX...

jero62 a écrit:

Charly a écrit:

pivotant facilement au frein à main (j'suis un adepte)...

Je ne peux pas te conseiller la BX...

Je confirme, c'est peu appropié

saxo vts 16s ou 106 xsi

Renault 5GTT ou meme une R5 alpine turbo

bensub a écrit:

saxo vts 16s ou 106 xsi

La Sax VTS est bien trop équipée à mon goût, c'est une sportive certe, mais un peu enrobée.

La 106 XSI j'y ai pensé aussi, mais encore une fois, c'est la version civilisée de la 106 Rallye Cependans c'est vrai qu'elle est légère et facilement "allégeable", car si ma mémoire est bonne, elle ne possède que les vitres élec ou les rétros élec...

AUREL16S a écrit:

Renault 5GTT ou meme une R5 alpine turbo

Alors le GTT, c'est simple, j'ai un ami qui en a une, et malgré une mécanique peu fiable (faut pas se mentir, même si on l'entretien et qu'on l'on respecte les temps de chauffe/refroidissement), ca pousse très bien, mais le chassis est trop sous vireur.

Pour la R5 Alpine Turbo, je n'en ai jamais conduit, et je n'ai jamais eut d'écho à son sujet, donc si tu peux m'en apprendre, je t'écoute :D

moi je peut pas te dire grand chose sur la 5AT mais Bea et X8..... en posséde une

pour ma part perso ca serait malheureux de modifier une 5at et voire cette voiture faire des freins a mains dans ce cas la prend une 106 ou une 205 rallye

La Golf 1 GTi est une très bonne caisse.
D'origine c'est un veau (n'ayons pas peur des mots), mais préparée c'est une excellente bombe.
Je parle en connaissance de cause.

Tu peux discuter Golf 1 avec golfgti62, il t'en dira bien + que moi!
Sa tuture:
-> http://autosport62.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1243

Et le frein à main fonctionne plutot bien...

bensub a écrit:

pour ma part perso ca serait malheureux de modifier une 5at et voire cette voiture faire des freins a mains dans ce cas la prend une 106 ou une 205 rallye

Pour moi, une voiture c'est fait pour vivre, si c'est pour avoir une vieille caisse bourrée de talent et ne pouvant les exploiter, ca ne sert à rien.

J'avais une saxo vts et la une 205 gti et je peux te dire que ce sont de tres bonnes autos le chassis est nickel et pour se faire la main c'est l'idéal

une 205 GTI avec moteur de 309 gti16 (ou bx 16s pour faire plaisir a jero62 )

boulabete a écrit:

une 205 GTI avec moteur de 309 gti16 (ou bx 16s pour faire plaisir a jero62 )

a mon avis une 106 ou 205 rallye devrait te contenter,



avec une preference personelle pour la 106 rallye mais la version depouillé, c est bien sympa

T'embête pas ! prend un Mini

sinon je sais que les simca Rallye procurent de grosses sensations, et t'en trouves pour 5000 €...

J'aurai dit GTT aussi, mais à priori t'es pas emballé... Si c'est par la tenue de route, ca peut se corriger, comme toutes les autos.

Alors je pense qu'à défaut j'opterai pour une 205 (GTI 1.9 ou rally).

Après tout dépend de ton budget. Parce que tu parles d'optimisation, mais c'est pas tres precis. Une ligne d'échappement et un swap sont deux optimisations, mais pas au meme niveau.

205 1.9 avec moteur de 405 T16, ca doit bien marcher, meme sans retoucher au bloc

Lookitt a écrit:

T'embête pas ! prend un Mini

sinon je sais que les simca Rallye procurent de grosses sensations, et t'en trouves pour 500 €...

le jour une tu me trouve une simca rallye a 500 euros je viens la chercher tout de suite

reellement, lookitt si t'en connais previens moi

boulabete a écrit:

Lookitt a écrit:

T'embête pas ! prend un Mini

sinon je sais que les simca Rallye procurent de grosses sensations, et t'en trouves pour 500 €...

le jour une tu me trouve une simca rallye a 500 euros je viens la chercher tout de suite

reellement, lookitt si t'en connais previens moi

pour 500€, t'as juste la caisse, et encore

la petite ax sport qui se touche pas chere

Charly a écrit:

bensub a écrit:

saxo vts 16s ou 106 xsi

La Sax VTS est bien trop équipée à mon goût, c'est une sportive certe, mais un peu enrobée.

tu n'es jamais monté dans une saxo vts je crois a part les vitres electrique il n'y a pas grand chose, essaye la tu veras, tu ne sera pas deçu

on compare svt la saxo à un kart

xofln a écrit:

on compare svt la saxo à un kart

Et bien elle ne m'emballe pas + que ca, la Mini, ca c'est un vrai Kart ;)

D'autres avis ? :D

salut

faut voir aussi combien tu met dans la voiture
car des bonnes sportives y en a plein
moi perso je te conseille une xsi
tu l'allege a fond et tu verras le resulta